【奥迪和宝马哪个档位好】宝马8AT，奔驰9AT，奥迪双离合，哪个变速箱靠谱？不要上当。

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宝马的8AT是ZF为宝马制造的变速箱。说实话，在内燃机时代，宝马的6缸以上发动机配有CAEP ZF8速动变速器，引爆了所有其他同级车。综合来看，CAEP ZF8速变速器结合了传统AT可靠光滑的齿轮，双离合器的变速速度、动力连接、激烈驾驶的有力力量、每天的大宝流畅舒适。

这个宝马8AT变速箱真的出道了，巅峰！在10 ~ 30/h的速度较低时，不管是加速还是减速，都有关闭等小问题，但突然受挫。 。作为宝马的高级车主，最吸引我的是它能读懂我的想法。(我)。

配备宝马的蔡依夫ZF 8AT，无论多么细微的动作，都能给你最合适的齿轮，完全不违背驾驶员的心，加速动力不断！虽然存在转速变化的问题，但这里面涡轮发动机的原因可能更多。(威廉莎士比亚，涡轮，旋转，旋转，旋转，旋转，旋转)总的来说，我只能给这个变速箱在宝马上90分，在奥迪Q5上70分。这个CAEP ZF 8AT变速箱确实是业界的标杆。

大众MQB横向平台用DQ系列双离合变速箱，MLB纵向平台用DL系列双离合变速箱，奥迪A4L 2驱动器版本为DL382，4驱动器版本为DL501变速箱。奥迪Q5L为501，ZF 8AT也有。其他品牌是PDK双离合器。A4的双离合器也是DL，但很多人只打开了DQ双离合器或干式，有些是国产双离合器或福特的双离合器。当然，他们不明白DL开得有多好。他们认为所有的双离合器都和他们一样坏。(约翰f肯尼迪)。

双离合器变速箱效率高，齿轮快，这个变速箱成熟的话就不会有AT了。奥迪3.0T用的501是保时捷上的PDK。目前，382比以前的501更好。垂直离合也做得很好。现在的横向型离合其实进步不大，没有优化大的换代。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))只有做好双离合才是国王。虽然传动效率高，可以省油，但目前市面上大多数双离合还没有真正成熟，也有可能不等到它成熟就被淘汰。因为电动车不需要变速器。奔驰9AT是自己的家，日产也使用奔驰发动机变速箱底盘。此外，许多奔驰汽车也使用ZF的8AT。

宝马用8AT奥迪8AT奥迪7DCT奔驰7AT。我认为这个顺序比较可靠！老实说，只有与发动机相配的变速箱才是好的变速箱！就连捷豹路虎的ZF 8AT调教都不如宝马。你觉得怎么样？欢迎来到评论区！