【宝马和兰博哪个好】宝马是兰博基尼的爸爸吗？你不知道宝马的事。

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巴伐利亚机械制造工厂股份公司(BMW)成立于1916年3月7日——巴伐利亚飞机制造工厂——，立即投入飞机发动机制造。多年来，公司在海拔和速度方面创下了创纪录的记录，成立了他们自己的兰博基尼公司，并建造了发动机形状的建筑物。今天，我们深入挖掘，发现了一些你可能不知道宝马的事。

第一辆“M”汽车，这个传说中的M1系列就是后来的兰博基尼。

宝马和兰博基尼于1970年达成了共同制造跑车的协议。德国提供发动机和零碎部件，意大利负责剩下的部分。由于经费问题，最后一分钟兰博基尼取消了历史上最大的合作项目。于是宝马回到工厂，设计并制造了“M”型汽车。

宝马在过去40年里致力于电动车的开发。

他们在1972年慕尼黑奥运会期间发布了电动车。它装有12套电池，一次能跑19英里。这是电动的，但这种车可以比较43马力的汽车。

宝马做的第一件事(在他们成为真正的宝马品牌之前)制造了飞行员“红男爵”曼弗雷德最喜欢的飞机引擎。

第一次世界大战期间，尖端飞机发动机非常短缺。因此，一家小公司拉夫马达和奥托制造商合并了，一个新的飞机制造工厂屹立在慕尼黑街头，两家公司联合起来为战争提供装备。

那个早期的飞机引擎打破了当时的所有记录。

1919年，宝马双翼飞机能飞32000英尺。这是另一个世界纪录。当你诅咒自己选择了精神航空公司(美国的廉价航空公司)时，当年的宝马双翼飞机可以飞到现代飞机巡航高度。(大卫亚设)。

所有人都认为这个象征性的图案是螺旋桨飞机。他们错了。

与大多数人想象的相反，这个标志性的模式是宝马销售团队在1929年从未代表螺旋桨来宣传该公司的飞机遗产。

宝马制造的第一辆汽车只有15马力，只有《凡尔赛条约》。

在第一次世界大战中侃侃而谈后，《凡尔赛条约》明确禁止德国公司生产战斗机和战斗机发动机。随着主要现金流的大幅减少，他们开始寻找多样化的资产组合。因此，德国生产了DIS的15/3。这场轰动是暂时的。

从一大早开始宝马就处于空气动力加热技术的前列。

1940年版宝马凸轮328(以德国空气动力学家Wunibald Kamm的名字命名)是以力学为基础提前30年诞生的。如果看起来眼熟的话，是因为谢尔比在20世纪60年代中期用同样的原理制造了戴托纳跑车。本质上，汽车没有尾巴。往北直走可以加速303354。参加意大利千英里赛跑时，你会觉得值得买它。(汽车)。

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在1937年，他们也制造出了世界上最快的摩托车。骑上它就是拿生命冒险而且你不得不戴上配套的奇怪头盔。

这个可怕的玩意儿靠的是空气动力技术和增压器，在1937年（世界上大多数车还是奔跑在脏乱的公路上），它能达到173.7马力。然而，虽然车身制造贴合使用者而设计，但是仍然不能在刹车时双腿安稳地停在车上。

宝马也开创了疯狂自行车赛。

早在边车理念提出时，边车概念就是为了在比赛日中提高过弯速度，然而这不代表你这样做就不疯狂。看看这个疯狂的自行车行驶在公路上。感叹像这样的运动还能延续到今天。

在50年代后期的一段时间里梅赛德斯车队几乎用的都是宝马赛车。

但是在1959年由于许多原因宝马濒临破产。总的说来，宝马会说“去他妈的噪音”并作出反击，甚至列出每一个能帮助宝马购回股份的小公司。最后他们找到了一个大的个人投资者来帮助自己，这个人的家属至今拥有这家公司的大部分股权。

宝马参加一级方程式赛车，而且以有20年历史的电机设计夺冠。

宝马M10的四缸发动机是1962年75马力车的进化。到1983年，宝马已经能达到1,400马力，而且尼尔森·小皮奎特是坐在这样的宝马车里夺得了世界车手冠军。

他们仍然在制造二战需要的配件。

如果你正计划着让你经典的宝马328参加比赛，你也能通过宝马经典项目购买一个升级版。这个项目太周密了以至于通过排列好所有零部件就使得工厂制造出了一款新的R90摩托车。

宝马买回自己在慕尼黑的旧摩托车工厂来制造宝马经典部件。

如果你好好想想这件事，也充满诗情画意。他们将在一座宝马经典建筑物里为宝马经典款制造一吨的新的老部件。

他们也设计飞机内部构造，甚至试飞。

他们设立了惟一一个新加坡航线的内部项目使你坐在飞机上就不想下来。而且，旧金山湾区快运系统是设立来代替一些宝马设计的模型的试飞。

宝马Z1比兰博基尼的冷却系统要好。

甚至没有相比较的能力。但是宝马仅仅做出了高于8,000 Z1s一点点的车。

说实在的，宝马就是乐高玩具（组装玩具）。

拿1980年版的系列3来说，安装了后悬挂，采用早期2000s M型小轿车的刹车，前悬挂和1990年代中期的M3款的刹车，1970年版的2002涡轮增压机的轮眉，以及1990年后期的方向盘，这样就组成了一辆神奇的宝马车。