上班前一天晚上和姐姐们约了一杯酒,旁边桌子上坐着几个中年男子,喝了几杯酒,开始呼吁(Chui)NIU(NIU)张(bi)。戴眼镜的人说,自己的奥迪Q7妥妥的德国制造代表了造车的最高水平。旁边戴着金项链,掏出宝马X3的钥匙,朝桌子开了一枪。有奥迪。我有一辆宝马。在德国制造中操纵着国王。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧)没有等两个人做完,坐在旁边的光头默默掏出奔驰B级钥匙,德国一齐活了下来。
坐在旁边桌子上的我的心崩溃了。要知道这三辆车都不是德国制造的。老铁们,为了以后吹牛,今天这辆进口车德系车的产地到底是哪里?
进口宝马
金项链大哥的宝马X3意味着代表德国国王的SUV实际上是源于美国南卡罗来纳州的宝马SPTETENBOG工厂的彻底的“美利坚制造”。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)事实上,不仅X3,国内购买的X3、X4、X5、X6、甚至X5M、X6M都是在美国的Spartanburg工厂生产的。不仅在国内,在德国市场也买不到德国生产版本。因为除X1外,宝马的SUV车型不是德国生产的。他们的生产基地除了美国以外,主要在印度、俄罗斯、马来西亚等地。
除x系列SUV外,进口的宝马(基本1系、2系、豪华6系、7系、运动的Z4、i8)很少在其他国家生产。基本上是德国宝马工厂生产的。
进口奔驰
进口A级产地有德国拉斯塔特工厂和芬兰新科丰基工厂两种。因此,也有“德源A”和“芬源A”的名称,很多人苦恼这辆车的产地问题,也有人为了整理配置和产地的对应关系而努力。A级结束后,再看看光头哥的奔驰B级。事实上,它不是德产,而是来自匈牙利的凯奇凯梅特工厂的凯奇凯梅特工厂的奔驰CLA。
作为专门为美国消费者制造的茶叶界,GLE和GLS从未在德国生产过,他们的主要生产基地是美国,印度、印度尼西亚等国有生产线上也有,进口到中国的版本在美国斯卡鲁萨工厂生产。但是比GLE和GLS更强硬的奔驰G级不是美国货,而是正式的欧洲制造。这是因为本质上不是“血统纯正”的奔驰——。20世纪70年代,奔驰与奥地利的斯塔尔戴姆勒普赫一起开发了G级越野车。此后,该生产正在奥地利的格拉茨工厂进行。
除了这些车型外,进口到国内的奔驰基本上是德国原产的。例如,品牌主力S级和AMG GT来自德国信德彭根工厂,SL、SLC等跑车来自德国不来梅工厂。
进口奥迪
与宝马相比,
和奔驰的工厂来说,奥迪显得格外“博爱”,它的产地之丰富让我们看看这张表格:
眼镜哥的奥迪Q7一直是进口奥迪的销售主力,然而在进口Q7上你是不可能体验到德国工人的技艺的,因为这款车几乎就没在德国生产过。从第一代车型开始,奥迪Q7的主要产地就是斯洛伐克、印度(CKD)和俄罗斯,虽说也有少量在德国的内卡苏尔姆工厂生产,但那仅限于Q7的V12 TDI版本,产量极少。
奥迪TT则像是一个“混血宝宝”,它的车身制造和涂装在奥迪总部的英戈尔施塔特工厂进行,但其他步骤均在匈牙利的杰尔(Gyor)完成。另外进口到国内的奥迪A1产自大众在比利时的布鲁塞尔工厂,这家工厂可以说是最专一的工厂之一,因为它目前仅生产奥迪A1一款车型。
其实进口到中国的奥迪也并非没有德国生产的,例如奥迪的旗舰轿车A8就来自于德国巴登-符腾州的内卡苏尔姆工厂,这家工厂生产的还有A7、R8、S6、S8等车型。并且这里还是奥迪运动部门quattroGmbH的所在地,除TT RS外的所有RS系列车型都是这里生产的。
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