【宝马雪地胎哪个牌子好】五代冬季胎儿血斗

2020年Auto Bild轮胎测试测试了5个SUV/4×4冬季轮胎，采用了目前最火的尺寸225/55R17，选定的车辆为宝马X1。五种轮胎的品牌分别是普里斯通、米其林、邓洛普、通奥和高特。都是世纪以来比较有实力的轮胎企业，在冬季轮胎领域，哪个轮胎企业脱颖而出，我们一眼就能看出来。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

普里斯通

邓洛普

高特异性

米其林

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健智制动

在干地制动上，米其林与第二名普里斯通的差距接近1米，邓洛普在干地制动上的表现仍然需要努力，与第一名米其林相差2米以上。冬季轮胎与夏季轮胎相比，在干地制动中制动距离会变长，这可能与测试车辆的重量有关。

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湿地制动

在湿地制动中，弗里斯顿超越米其林获得了第一名，米其林在湿地制动中获得了第三名，果然鱼和熊掌不能兼得。高特在湿地制动中排名第二，与弗里斯顿的差距为2.2米。

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雪地制动

在冰雪的世界里，邓洛普被俨然王毅了。在雪场制动中，邓洛普引起了舌战耻辱，一跃成为第一名。但是雪地制动中的差距比夏天轮胎性能的差距小，第一名和最后一名的差距为1.7米。

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雪地牵引力

雪地牵引力是轮胎起步是所需要的力，牵引力越大越好。邓禄普依然是强者，以2385N位居第一名，牵引力十足，给车主在行驶过程中足够的安全感。

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雪地操控

雪地操控中，比较的是行驶的平均速度，平均速度越大，轮胎的性能越好。看来邓禄普的冬季胎在制造的过程中下足了功夫，雪地操控仍然是第一，通伊欧在雪地中的表现并不是很让人满意。

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车主评价

固特异：湿地抓地力强，比我的夏季轮胎好得多，减少了滑水的可能性，并且更能分散水坑。在11月换成冬季胎。与B原轮胎相比，轮胎更舒适，更安静……总体而言，我很高兴，尽管今年冬天雪和冰不多，但我对寒冷的早晨更有信心。我绝对可以注意到更换车轮的不同。当温度为5°C或更低时，牵引力会更好，夏季轮胎只是在轻微的加速下旋转。我很高兴推荐这些轮胎。

普利司通：我用普利司通Blizzak LM005（仅冬季）替换了我全季胎。LM005在大多数情况都符合我的期望。不错，可预测，即使在SUV汽车上，在干地状态下也具有良好的主观断裂能力。他的湿地能力太好了，脚踏实地，敏捷，非常好。操控性和道路反馈（干湿两用）都不错，在湿滑时要好一些，但这取决于我的车，它是一艘舒适的巡洋舰。

米其林：有史以来最好的冬季轮胎！无论在干燥的道路上还是在冰上。我正在驾驶185 / 65R15 ，在干燥的道路和高速公路上，操作和回馈都很出色。我主要在5摄氏度的干燥道路上行驶。我过去使用过Alpin4，但是这些新的Alpin6更好。在任何情况下都有很大的改进和控制。我绝对建议任何冬季条件下的所有人使用。

邓禄普：我在奥迪TT MK1上安装了轮胎，这些轮胎的整体性能给我留下了深刻的印象。在所有条件下进行测试，在潮湿的道路上具有超强的性能，在雨天和雪地上都表现出色，我无惧恐惧并完全安全地驾驶了3个赛季，行驶了4万多公里。

通伊欧：这款轮胎还没有评论。