你们发现现象了吗?有的车型一夸就没了。比如丰田皇冠,刚上市的时候大家一起炫耀,说会成为中级车的搅局者,最后消失了。还有丰田锐志,什么V6兜帽live,开过的人都说好,但是最后不见了,但是有些车一开始看不清。
奔驰S级,底盘代码W223,未上市时各种吐槽,进气格栅像香肠嘴,尾灯是怎么变成这样的?太丑了。真的很难接受。更疯狂的是装修。这个大屏幕也太差劲了。充满的汽车配城风格、氛围灯、夜总会的感觉,这位奔驰S设计师不是宝马和奥迪发的谍报吗?这种吐槽下一波浪潮兴起,回头看看国内销量怎么样?
2021年8月,梅赛德斯-奔驰S级在中国销售了2400多辆豪华车,排在第一位,第二位的是奥迪A8,销量1300多辆,第三位是宝马7系,销量1200多辆,第四位是迈巴赫S级,销量900多辆,第五位是保时捷帕拉梅拉豪华车前五位都是德系车。奔驰S和迈巴赫S的销量加起来达3300多辆,这个销量是别人的倍数。这会儿让我想起了真香定律。有的车自夸就没了,有的车喷喷雾就着火了。这是怎么回事?
难道我们的眼光赶不上时代吗?还是买车的人和吐槽的人不是一个人?发表的时候说不好看,但销量真的很香。如果不发生事故,奔驰S今年将成为国内豪华车销量第一。如果迈巴赫S级销量继续上升,本利有可能推出3.0 V6,将价格降低到200万以内。毕竟今年的销售量是王。论品牌溢价能力,宾利绝对不会输。
其实国内买豪华车的人最看重的不是外观,也不是装修,而是品牌背后的力量,也就是我们常说的品牌附加值。与新一代宝马7的争议也不少。这辆车还没有上市,但网上出现了伪装谍照,只看到前灯就开始吐口水。新一代宝马7系也有望在土朝实现真香定律。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、新一代宝马7系、新一代宝马7系)奔驰S在中国销量很高,但在美国销量开始暴跌。
2020年美国梅赛德斯-奔驰S级销量为6000多辆,比2019年下降近一半的因素之一是换代,目前第二代车型已经完成了接送,但2021年奔驰S级在美国的销量并不好。以2021年3月为例,奔驰S级销量在美国为1043辆,相对2020辆中美奔驰S的销量来看,国内土豪更好。
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