上个月老板终于给万哥涨工资了,每月拿了100元的工资。不要小看这100元,这是万型实力的证明。三年前满型月薪3000,三年后满型3300,三年保证率达到110%!多少汽车品牌羡慕万哥也不迟。在过去的几个月里,中国汽车流通协会和郑振秋联合发布了今年上半年汽车品牌三年保修率数据,比较了万哥有多优秀。
德国、日本、美国、韩国、法国自有品牌中,3年的第三年年龄保证率最高的是保时捷,达到78.79%。保时捷作为豪华品牌,奢华、格调等受到普遍认可,二手车不愁销路。但是谁知道买保时捷的人呢,新车不装10多万也没有面子。二手价格当然新占也不会和价格有太大差别。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
在德系车内,3年保证率排在第二位的是奔驰,达68.18%。迷你,64.14%紧随其后。群众,62.88%;智能,62.09%。宝马和奥迪已经占据了后面的位置,三年保修率分别为61.56%和60.96%,消费者似乎仍然比宝马奥迪更喜欢奔驰。
虽然宝典率被保时捷排在第一位,但日系仍然很猛。日系有4个品牌的3年保证率都达到了70%以上,保存最完好的是LESA,78.55%。丰田本田斯巴鲁分别达到75.14%、74.27%和70.88%。很多人买车不考虑保修率,但一想到开新车三年,七折也不错。
日系车在未来3年从最高到最低分别为铃木67.38%、马自达66.53%、三菱64.56%、日产64.17%、九区58.91%、英菲尼迪58.64%。总的来说,日系的保值率比德系好,但不是一个售价区间,无法比较。
从美系品牌来看,以前新能源车拥有率低,很可怕,但是特斯拉不一样。如果再卖3年,可以收回64.93%的钱。也许特斯拉品牌的技术属性太强,大家都买,开特斯拉就有面子和品位。但是万哥不久前看了一篇文章,中国区特斯拉在科技公司逐渐被调侃为茶业,销量领先。
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别克3年保值率在59.11%,JEEP竟然也有57.91%。福特只有54.09%,雪佛兰52.43%。美系豪车林肯、凯迪拉克都勉强保持50%多一点。虽然美系车保值率不算高,但是对二手车主来说是性价比极高的选择。
韩系的现代和起亚3年保值率也比美系车要好,两个品牌都在60%左右。
法系车就跪了,雷诺3年保值率54.5%,标致51.81%,雪铁龙勉强50.08%折个半价,而最高端的总统品牌DS只有47.94%,太丢脸了。之前漫哥有位朋友从她朋友那接了辆13年款顶配版雪铁龙C5,漫哥说她傻,二手也不要法系车啊。当她说只要3万8,漫哥不说话了。
最后看自主车,保值率第一和第二的,由成本神话五菱和宝骏夺得。3年的五菱二手居然还能卖66.14%,宝骏有62.91%。不过也不奇怪,毕竟售价低,二手价也低不到哪里去。
自主中排第三的是长安,3年保值率有62.77%。高端品牌领克和WEY分别是60.95%和60.8%。北京牌比哈弗保值率竟然还高了0.1%个点,为59.99%。广汽传祺为58.42%,吉利为58.31%。荣威、奇瑞、比亚迪这次没在榜单里看到,所以漫哥也不知道保值率是多少。
看到这些品牌的保值率,对比3年保值率达110%的男人,是不是要爱上漫哥了?
(本文图片来源网络。编辑:我应该在车底)
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