【奥迪跟宝马哪个抗撞】奥迪A6宝马5奔驰e，谁更安全？撞了就知道了！

奔驰E级、宝马5系、奥迪A6更可以说是德系大型豪华车型中的“三剑客”，这三款都在国内上市销售，这三款大型豪华车的安全性能如何？很多朋友也会有这样的疑问。小编这里正好也有这样的报告。来自美国高速公路安全保险协会(IIHS)。

评价

作为参加碰撞的美国版车型，梅赛德斯-奔驰E级和新奥迪A6在五大碰撞测试中总评价成绩均获得最高分，碰撞测试中为车内乘务员提供了适当保护，两辆车被授予IIHS“2015最高等级安全评价”(2015 Top Safety Pick)称号。宝马5系在严苛的正面25%碰撞测试中总评分不理想，只拿到了“M”(不好)，但其余主要测试成绩都很好。

德系三大豪华轿车正面25%碰撞成绩比较

“G”良好，“A”、“M”、“P”危险，从这三辆德系豪华轿车的小面积碰撞测试单一成绩来看，只有新的A6在整体评价、车身结构、乘员身体安全等各种测试成绩中均获得最高等级。让我们看一下这三款车在最苛刻的正面25%小面积测试中的性能。

测试的车辆以每小时40英里(约64公里/h)的速度进行正面25%小面积碰撞测试。在同样的速度下，25%偏置全面碰撞比40%偏置全面碰撞严重得多，对车内乘员的伤害严重得多，驾驶舱所需的强度也远高于40%偏置碰撞。

3辆车正面25%碰撞试验比较

该测试的冲击力集中在车头最左边的25%左右。碰撞后，奔驰E级和宝马5系的发动机室只吸收了部分能量，使A柱受到巨大冲击并变形，但两辆车的A热变形并不明显。新的A6与前两辆车相比，A热变形略显明显。三辆车的左前轮碰撞后都严重变形了。

参加试车的3辆车身结构发生了一定程度的变形，车门边框、转向柱、仪表板、铰链柱等部件发生了不同程度的变形。但是奥迪A6和奔驰E级驾驶舱空间还算不错，但宝马5系的驾驶舱空间相对较差。与前面两款车型相比，这辆车的仪表板等零部件入侵范围相对较大。

接着通过模拟假人测试，可以发现碰撞中三种车型的性能都不错，都在充分保护头部，防止受到伤害。

碰撞后，梅赛德斯-奔驰E级桥空间保持相对良好的状态，但数据读数显示，在这辆车里，司机假人的左右小腿都有受伤的危险。新A6驾驶员的腿部空间在仪表板下部部件等不同程度的变形后受到入侵，但保护得很好，不伤害驾驶员，宝马5系驾驶员腿部空间没有保持良好状态，脚凳和仪表板都侵入眼睛，驾驶小腿会造成不同程度的伤害。

看过这份报告后，我相信这三辆车的安全功能也和偏编一样，有了比较全面的理解，在购买过程中也会更加顺利！

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