1989年,宝马正式推出了第一代8系量产车型机箱代码E31。当时的主力跑车以前卫的外观和相对较少的储存量成为传说。30年后,宝马8系再次复活。此次宝马8带是双门车跑步和敞篷跑车型,售价为96.80 ~ 219.80万韩元。

这次,我在2020年广东、香港、澳门台湾区车展现场也体验了新的宝马8系敞篷跑车。这辆车的价格是119.8万韩元。

和所有宝马一样,新的8系敞篷版的视角集中在车头,第一眼最引人注目的都是软体式双肾格栅。与很多人想象的相反,8系的烤架没有7系大,而是在烤架的宽度上发展,产生低重心的运动感。

侧线要符合所有跑车迷的期望,重心低的车身设计很有美感。长宽分别为4857 * 1902 * 1350毫米,轴距为2822毫米。这种尺寸与GT跑车相比是完美的尺寸,苗条而充满力量。

采用2门4个软塔敞篷车的身体结构的软塔敞篷车经常患上骨病的地方是敞篷车的不便之处。值得注意的是,开关时间比较快,可以在15s内完成。(大卫亚设)。

新的8系列敞篷版的内饰可能宝马有点不行,也可能不是一般的横向通行式中央控制台设计,设计师将中央控制台从中央线完全分离到中央线,这也是8系在宝马家族中独树一帜的表现。(威廉莎士比亚,温斯顿,《圣经》前情提要)。

宝马8系内饰

但是在实际体验中,这个装修谈不上跑车的热情,也感受不到特别的奢华。参考同价位的7系,可以看到8系。真的,额.

宝马7系内饰更豪华

但是,与很多人认为理所当然的相反,8系敞篷真的不能算是“敞篷版的7系”。除了外观室内设计的根本差异外,整体动力总成矫正也存在很大差异。

宝马在840i上配置了3.0升内嵌6缸发动机,最大输出功率为250千瓦(340Ps),最大扭矩为500Nm,与蔡依富最新版本的Steptronic Sport 8档自动变速器一起,可以在4.9秒内从0加速到100km/h。

和7系一样,旗舰车型8系当然采用宝马同级唯一沿记录轨道自动倒车的自动停车辅助系统,当狭窄的空间或驾驶员无法清晰观察后方情况时,系统可以在车速低于35公里/时存储车辆运行轨迹。通过浙江的最后前进操作,车辆可以沿原来的行车道倒车行驶50米。

宝马7系

那么问题来了。如果给100万韩元,你会选择宝马7还是8系?

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