【博世和宝马哪个档次高】博世的“问题”严重伤害了宝马，问题解决不了，3系终端能涨价吗？

此前有报道称，宝马集团在端午节期间因零部件供应商问题面临停产危机。

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月29日，宝马采购主管Markus

Duesmann宣布，由于世界上最大的汽车零部件供应商——保税供应的方向盘缺货，德国各工厂只能进行有限的生产。在中国的铁西工厂，

南非的罗斯林工厂已经延长了停产计划。到目前为止，宝马1系、2系、3系、4系的生产预计无法正常进行。

发现位于沈阳的铁西工厂是宝马在华两大工厂之一，生产的车型有宝马1系、2系、3系、X1系、芝诺车型。“供应商博世表示，包括中国的铁西工厂在内生产的宝马1系、宝马2系、宝马3系和宝马4系车型最近的生产受到限制，停产情况短期内不会改善。”华晨宝马最近回应“蒸汽拉动故事”时说。

我们可以看到，在中国早上宝马今年4月车型销售分布图中，宝马1系、2系、3系、X1的销量目前约占总销量的60%。特别是宝马3系，可以说是中国早晨宝马销售体系中的重要汽车。

另外，在“蒸汽闲聊”报道后，很多消费者在后台关注此事。特别是想知道市长/市场终端售价的变化。因此，“金基堂谈”也针对北京地区的部分宝马代理商进行了终端市长/市场售价的变化调查。

4S卖场销售正常，折扣力度大

为了了解此次事件是否影响宝马的销售，选择了北京市的3家4S店进行现场调查。

从北京宝泽行可以看出，6月份汽车销售传统淡季应该有的景象，尤其是工作日，来看车的人不多。

但是值得注意的是，消费者喜欢的宝马3系仍然没有受到冷落。博世的“断交”事件影响了三界吗？会像一些媒体说的那样提高缺货或价格吗？

据售货员所知，目前宝马1系、2系、3系、X1的货源都很充足。有些颜色可能不完全，但车型卖不出去。只有新上市的5系，所以比较紧，需要预订，如果现在定的话，预计9月份可以提车。

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而在关键的售价方面，销售人员透露由于现在正处于销售淡季，所以上述停产车型都有优惠。宝马3系最低售价7.8折、宝马1系运动轿车最低20万就能出售。另外，销售人员表示，最近也没有出现客流量激增的现象。听到宝马这种优惠力度听到小编都想换车了。

内部人士表示一切正常，并未受到影响

由于销售人员的工作限制，小编知道的情况有限，所以我们又来到了北京京顺宝4S店。店里的情况和京泽行差不多，看车的人寥寥无几。

通过与经销店市场部的内部人士交谈，小编了解到，此次博世的“断供”事件并没有影响到4S店，一切都是正常进行。整车和备件的库存充足没有出现供货不足现象，正常的的销售和维修都没有问题。

同时，内部人士表示也没有接到任何目前会断货或者涨价的通知，经销商还表示：“宝马的销售不会因为一个供应商的问题而停止。”

此外，北京晨德宝4S店也给出一致的回复：“博世的‘断供’事件，目前对终端市场的销售和维修都没有产生任何影响。”

而对于除北京之外地区的终端市场情况，有销售人员向小编分析表示，外地情况应该也与北京差不多，因为相对而言，一线城市购买豪华车的需求量更大，各个地方的宝马经销店也都有库存，暂时不会受停产影响。

经
过对北京宝马4S店的实地调查，此次博世对宝马的“断供”事件，暂时还未对经销商和消费者产生影响。4S店的优惠政策可以说是最好的证明，销售淡季宝马打
7.8折，如果货源紧张是绝对不会出现这种现象的。这也不排除是因为经销商目前屯的货比较多，所以暂时还没有收到影响。博世的“断供”事件日前还没有发布
得到解决的公告，此次事件何时解决和日后经销商是否得到影响我们不得而知。“汽扯扒谈”将会持续关注此次事件并为您及时报道。