作者:本刊记者/范正华2016年2月28日阅读数:312
发动机是汽车的心脏,发动机内有很多互相摩擦的金属表面,这些部件运动速度快,环境不好,工作温度可以从400上升到600。在如此恶劣的工作条件下,只有合格的机油才能减少发动机零部件的磨损,延长寿命。所以机油被称为汽车的“血液”。
2015年12月《消费者报道》(微信号:consumerreport)
测试结果显示,5W-30 Mobile 1号更好,Castel更弱。0W-40宝马厂油比较好,日产厂油比较弱。
三大指标常不达标
低温动力粘度和斜率反映低温冷车的启动性能,泡沫特性是影响润滑效果的指标,93.5的泡沫特性是反映车辆正常运行的大多数时间的状态。本报据此区分了测试指标的权重。分别为低温动力粘度25%、梯度25%、泡沫特性24为5%、泡沫特性93.5为40%、泡沫特性后24为5%。
综合加权平均结果,5W-30 Mobile 1号,日产工厂油,排名前二,优秀等级,长城金吉和天然气道紧随其后,被评为“普通”。0W-40宝马、丰田工厂油、Mobile 1号前三名、优秀等级、日产工厂油被评为“普通”。(图5、图6)
针对测试结果中出现的综合情况,广东出入境检验站技术中心石油检验部副部长谭志毅表示,反映机油综合性能的指标为21个。在这里,我选择了其中的3个,表示不能全面反映机油的综合性能。但是,每天对机油的检查中,超过标准值的指标多集中在这三个上面,很多润滑油品牌出于成本的考虑,在这三个指标中都可能接近阈值,稍不小心就会出现超标现象,其他指标超过标准值的情况不多。
埃克森美孚(中国)投资有限公司方面也表示,低温动力粘度、流动点、泡沫特性等三个指标是由基础油的种类和添加剂决定的。
如何选择机油?
结合日常消费者使用机油时出现的情况,《消费者报道》(微信号:consumerreport)提供以下建议:
首先使用前要确定好粘度等级。这是选择的基础。油根据粘度等级为5W-30,40,50.0W-20、30、40.等等.如何根据情况选择等级?
这里有几个不同的观点。在使用地区的天气分割中,北方使用5W为宜,太北的可以使用0W,南方可以使用10W,从驾驶习惯出发,经常暴力高速驾驶,我认为W后40以上。考虑到车辆的新旧程度,认为普通新车20、30粘度足够,在发动机行使10W公里以上之前,使用40、50是正确的方法。(莎士比亚,哈姆雷特,《汽车名言》)。
观点很多,从不同角度出发都有一定的道理。
对此,埃克森美孚(中国)投资有限公司给本报的答复是:根据车辆的使用管理手册,可以查明相应的相关质量水平和粘度等级,机油的选择只要满足该等级即可。
具有多年汽车维修行业经验的吴京烈指出,普通用户按照《车辆使用手册》的规定使用就足够了。手册的推荐等级是通过汽车生产工厂,根据发动机的特性决定的,经过反复测试后,指出这是最佳方案。他还补充说,在特殊的高温环境或低温环境等特殊地区,必须特别考虑特殊的改装设计。
第二,选择矿物油、半合成油、全合成油好吗?
美孚相关工程师表示,与半合成油相比,全合成油具有更好的低温特性(如低温动力粘度),经点一般较低。记者从机油产品的标签上也注意到,一般来说,半合成油的质量等级高于矿物油等级。因此,建议消费者综合考虑成本因素,优先考虑整体合成,考虑二次反合成。(威廉莎士比亚,温斯顿,成本,成本,成本,成本,成本,成本)。
最后,是购买渠道。现在假油充斥市场,消费者必须从正规渠道购买。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),采购名言)中石化长城润滑油的销售人员告诉记者,他们的润滑油只能在中石化加油站和官网上保证正品,不能购买其他渠道。美孚、天然气道也表示,只有特约经销商、正规4S店才能保证正品,其他不能保证。因此,有必要提醒消费者,在一些小修理店、小店购买仍然有风险。
机油使用前谨记“摇摇摇”
日常使用中,很多消费者换油可能是释放旧油,直接从机油工注入油,但很多人每次加油打开瓶盖前不会剧烈晃动油,也不会尽快倒入发动机。在修理店,机械师部
会忽略这个步骤。
实际上,换机油前是否对机油进行摇匀的步骤并非可有可无。本刊此次在测试过程中,既发现样品在测试前是否进行相对剧烈的摇动,对测试结果有直接的影响。未进行剧烈摇匀,会出现泡沫特性不达标的情况,而但这一点在国标规定的测试方法中并没有列入。
谭智毅告诉记者,每个润滑油厂商改进润滑油性能都会加入不同的添加剂,这些添加剂每个厂家都不同,都属于商业秘密,其中的一些添加剂在静置时间长后有可能会有沉积或挂壁现象,如果不摇匀,则可能出现测试结果不达标的情况。
“对于这样特性的机油,希望厂家可以在使用说明上加上醒目的提示,否则部分添加剂有可能不能被加入发动机,影响到润滑效果。”他指出。
因此本刊提醒消费者:以后在换机油前,切记用力剧烈摇匀,否则倒进去的机油有可能不是原来“完整”的合格的机油,会影响机油的性能,甚至对发动机造成损害。
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