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3系

X3

那到底选谁更合适?

汽车购买预算

一般动力系统大致相同的平台SUV比轿车贵10% ~ 15%,这也反映在宝马车型上。

3系325Li M运动地图为34.69W

X3 25i M运动地图价格38.98W

加上商店的优惠政策,两者的差额可能会更大。

因此,在价格方面,三界的优势更大。

明确个人要求

家庭用车还是个人用车

如果是家庭用的话,那个家庭的需求可能是第一位的,个人的需求可能是第二位的。

例如,如果家里有孩子,或者打算生孩子,SUV绝对是更好的选择。

3系的后腿比X3的后排宽松,但一个安全座椅占后排的一半,后排只能坐一个人。(大卫亚设)。

如果是X3,放汽车座椅也只能坐两个人(X3的横向空间比3系宽)。

在高度上,X3的优势更大。特别是家里有晕车的人坐在里面不会太闷。

即使打开更大的行李箱,也可以很容易地容纳大的东西,或者直接从后座收集零部件。

所以如果是家庭用的话,车辆的水平、垂直、高度

如果是个人用的,这方面可以不考虑,接着要看下面的需求。

三系后排

X3后排

,州的天然气田不同

X3和3系都是基于相同的机箱结构,在官方地位上也属于中型车,但在外观和价格上,X3给人的感觉比3系高一半左右。

X3的天然气田更充足。光看前面,很多人误以为是X5,但很少有人误以为3系是5系。

因此,选择X3更适合工作或工作需要汽车的情况。(莎士比亚,坦普林)。

三系前方

X3正面

、大象用户组仍然存在一些差异。

X3的购买是更多家庭的需要,人口可能在20-50岁之间。

第三课的购买用户更年轻,更多的是30岁以内,很多人想买第三系。估计都有孩子,所以选择了X3。(威廉莎士比亚,美国作家)。

动力

系统和配置

同样的动力系统,较轻的3系无论是在加速能力还是操控上都要比X3来得更快、更好,这个也是轿车特有的属性;

但不是说X3的加速和操控就不行,你可以完全放心,X3的动力传输效率和操控还是杠杠的,毕竟都是宝马出品;

X3作为豪华中型SUV,标配四驱系统是必须的,虽越野能力一般,但应付城市道路以及雨雪天气对比3系的后驱还是更能得心应手;

底盘更高,通过性更好

不要以为在城市道路行驶,对高通过性没有要求;

你看这些场景是否似曾相识

道路积水

坑洼路面

在多雨水地区、永远都在修的城市道路、乡村小道上,SUV的高通过性更能应付;

3系的底盘本身就比一般的轿车要低,如果道路坑位太大,就很容易磕到底盘;

内饰和舒适度

都说奔驰的精华都是S级,宝马的精华都是3系,这一点也体现在新的设计语音上,

奔驰S的设计语言永远是引领整个车系,而引领宝马设计语音的则是3系;

新款宝马3系采用是最新的设计语音

3系内饰

X3采用的老款的设计语音

X3内饰

舒适度上,轿车基本是完胜

本人亲测,如果是开3系,一天奔袭上千公里都不会觉得累,开车的时候腿部基本是半躺着;

但如果是X3,开上2小时就感觉腰酸背痛,没办法只能买个腰垫,车辆自带有腰部支撑,但还是没啥卵用;

保养、油耗、二手残值

无论是X3还是3系,保养和二手残值率都相差不大;

只是因为SUV在车重、风阻系数等方面都要弱于轿车,所以油耗每百公里相差2L左右;

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