【奥迪宝马哪个油门轻】提到46万宝马5系，2个月后奥迪A6L，车主：我想说实话。

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放眼望去，汽车行业已经成为最炙手可热的高端市场，各路“新车”不断涌现，诞生了奥迪A6L和宝马5系这样的行政级豪华重型车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视新闻))人们对汽车的消费能力确实提高了。买40万辆车已经不是什么大事了。可以说，以前的王思堂前燕飞进了普通人的家里。说到奥迪A6L和宝马5系，罗老师最有发言权的是自己花46万开宝马5系，2个月后开奥迪A6L。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)如果比较两辆车，谁的等级高？接下来他让我们解释汽车体验。

外观：两辆车都变年轻了，奥迪A6L效果更加明显，两辆车的制造工艺都很好。这一代A6L的前格栅面积更大，横条纹堆积，静态时温和、优雅、有气质。尾巴除了特别不符合我的审美外，前脸和侧脸都很漂亮。前后LED上18英寸的大脚，前面的Y字一行灯。汽车油漆很亮，厚度很高，每天小擦一擦，只要磨光就能解决。A6L终于不是“大叔车”了。

再看宝马5系列，外观没有什么可以彰显个性的话，是双馨烤架的经典宝马元素。阳腰线、钟东轮车灯、夜晚天使的翅膀迎宾灯真是令人惊叹。(威廉莎士比亚，哈姆雷特)再也不用换香草了。真的很有感觉。车身线条也很规则，节奏感不强，但四面平整。论气场，它将战胜A6L。

进入奥迪A6L车内，给人新的感觉。3个液晶屏填满，触摸感灵敏，清晰，有品位。内脏材料不错，虽然比不上奔驰宝马，但A6L内脏有淡淡的皮革味道。皮革材质手感细腻。华本人178cm，平时只要我和儿媳两个人，空间就会很大。(大卫亚设，Northern Exposure，女性)存储空间的人性化设计奥迪需要付出更多的努力。后排空间大，座位舒服，行李箱也足够大。

再看宝马5系，内藏式差点比奔驰好。中央控制屏幕比我想象的要大得多。方向盘有点粗，我喜欢这种握感十足的方向盘。但是新车的气味比A6L小一点。空间也不用担心。毕竟车身尺寸放在那边。坐在后排的三个人之间真的很难受。需要设计的有4个人。前排储物箱很丰富，但放手机的地方，手机滑进去后很难到达。结论：在装修和车厢方面，A6L的装修技术感更强，5系的装修布局一般，但材料更豪华。座位舒适度方面，5系前后排都很舒服，A6L前排没有腿垫，后灯太直的优点。

“三大件”方面：两台车搭载的是2.0T高功率版发动机，最大功率分别是224马力和252马力，宝马5系占优。动力基本处于同一水平，但不同的调校还是让两车的驾驶感受有着明显的区别。先开奥迪A6L，奥迪A6L的油门踏板非常轻，加上动力响应灵敏，这种还没使劲，车辆就完成加速的感觉，总会让你感到轻松与畅快。两车的变速箱都是各种翘楚，换挡逻辑和平顺性都挑不出太大问题。A6L的双离合变速箱换挡速度快，对低速顿挫的抑制也胜过其他大部分双离合变速箱。宝马的采埃孚8A则在平版性和响应速度上略胜一筹，发动机转速通常被压得很低，猛踩油门，变速箱降挡迅速而果断。

对于动力和驾驶感受这么说吧：两车的动力匹配都是标杆表现530Li的加速更快，A6L的油耗更低。刹车和操控感受5系转向精准，但悬架太软，不适合激烈驾驶，A6L的悬架支撑更好。宝马5系隔音效果出众，厚重感和行驶质感也完胜A6L，同级别难觅对手。过减速带宝马5系车身整体感强，但薄胎壁稍影响舒适性，A6L柔和但有细碎振动。

结语：总的来说，46万提了辆宝马5系，2个月后再开奥迪A6L，车主：想说一句实在话！A6L的各方面表现都很均衡，不过操控和舒适性都算不上出彩，终端的性价比不错。对比宝马5系给人更浓郁的驾驶感受，舒适性也均衡的比较。当然没有缺点的车是不存在的，谁最好没有答案，关键是能满足自己的需求。对于奥迪A6L，宝马5系，大家是否会有不同的看法呢？