【宝马短轴哪个好】成都车展：短宝马5系对绿叶上瘾，有什么用？

[信息-牛车网络]

牛车网友岭后只问：

成都车展：短宝马5系对绿叶上瘾有什么用？

牛车网网民回答轿车：

没有人不承认宝马5系是行政级别的车。如果是行政级别的车，就必须有——长、大、宽的豪车。如果自己是原创，但后排需要缩短拳头的标准轴5系。那我特别给你买有什么用？(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)

在当今的中国汽车市场上，标准轴距版本的行政级轿车越来越边缘化。在这个后排空间为主的时代，车轴距离长度的重要性远远超过这辆车的其他品质。这就是等级的意义。就是时间。

长的大的有面子

北美530i Sport Line

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那么标准湾的5系到底有多短呢。其长宽分别为4936/1868/1479毫米，轴距为2975毫米。比较长的轴距板、新车车身长度和轴距分别缩短了151毫米和133毫米。

5系标准轴有什么好的？每个人都喜欢又大又长，但唯独把“短”视为自己的优点。

标准轴距车身长度和轴距分别缩短为151毫米和133毫米，在后座乘坐空间方面比长轴距版本车型略差。但是从侧面来看，标准托架版本的驾驶座位置与长托架版本的前后长度比率相比，接近车身的中部。

5系列Li(图1)在后排要比标准托架的5系列(图2)长一些

那我为什么说它不好？从2月到7月的半年时间里，5系Li销量达到了55400台(包括上一代和现在的销量2台5系Li机型)，上半年销售额下降了47.5%，爸爸好不容易给你打下的江山就这样被你弄丢了。

同期A6L销量67500辆，奔驰E级销量55200辆(包括3个标准轴和10个长轴车型)。奔驰书面公告称，本刊长轴版E级轿车在中国销量特别好，但公司没有公布该车型的具体销量数据。

就宝马而言，新的5系Li于6月28日上市，不仅低于7月的6309辆、奔驰E级9817辆，而且与奥迪A6L的12213辆相差甚远。奔驰的情况是，标准湾的宝马5系对销量增长没有多大帮助。

摘要早些时候，沧海难为水，现在却悄悄地成了路人。