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也许今天社会科学技术发展太快,或者人们的心境太浮躁,能够承受历史沉淀和推敲的泛复古文化正在从“逆境”中恢复过来。热衷于水平对立的骑士维默也是其中之一。他们的宝马世界没有传统意义上MPW赋予的速度和热情,取而代之的是复古的口气和满身的旧机油味道。(威廉莎士比亚、温斯顿、STONTORN)(NORTHERN EXPOSURE)(NORTHERN EXPOSURE)也就是说,从第四回合到第二轮,从驾驶到工业产品本身,从科技到文化领域,宝马总是有创造幸福的能力。

1994年生产的R1100 R和现在的拿铁(R nine T)是天生的水晶胚胎,采用传统的辐条轮、突出车身的拳击手发动机和轴传动结构,更容易表现出cafe、SCRALAMLER、tracker等丰满的视觉效果。

R1100 R由柏林斯潘岛工厂生产,从1994年到1999年共生产了5万多辆,是宝马第二轮历史上最成功的车型之一。动力使用了1085cc拳击引擎,如R1100 GS,账面数据为59 kW (78 Ps)。

1993年,宝马摩托车前叉设计TMW简单来说,就是刹车时有效分担前叉的负荷,在一定程度上避免“点头”现象。

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可以说这台出自TRIPLE CUSTOMS的改装作品非常具有参考价值,它完美呈现了复古改装要义以及如何手工打造一台标准的Tracker。而在仪表等的一些细节设计上,大胆的“反复古”应用值得称赞,新老对撞所带来的赛博朋克风格为整车的金属复古调性融入了新的活力。

R1100 R

另一台拿铁在改装风格上则更倾向于还原宝马老式摩托车独有的那份典雅与厚重感,从早期的现成套件装饰,到手工打造以完善细节,它的蜕变过程更像是在与历史对话。在历经半年的打磨后,它以更趋于古典的美感示人,而且,它还有了新的名字——BMW R9T Classic-Black Angel。

编辑点评:其实“老”并不等于“破”,复古改装自然也可以很精致,就像这两台网红宝马,既代表了车主对改装的独到见解,同时也诉说了专属于自己的复古情怀。而在更高的维度上,两种不同的改装风格更像是具象的文化载体,宝马多面的两轮魅力,更是尽显无遗。

拿铁

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