汽车品牌的价值水平主要来自用户和产品系统。与品牌形象的高低相比,看那个人群车主的形象就能感受到。谁能买保时捷,谁能买奔驰A、宝马1系、奥迪A3?

保时捷不为人知的故事

保时捷在20世纪80年代末经历了品牌危机。因为德国人,甚至欧洲人都非常鄙视保时捷品牌。我认为开这种车的人都是无知的野蛮人,就像中国煤炭老板一样。所以真正的有钱人不想买保时捷。

20世纪90年代,保时捷邀请了国际大牌咨询公司诊断自己的品牌。改变保时捷车主的形象,逐渐开始树立豪华品牌形象。

近年来,保时捷继续开发轿车、SUV,削弱了跑车的形象,使其进入商业市场,奢华品牌形象进一步树立。特别是最新型的Panamera的技术化设计,用体育理念取代了奢华理念。今天,在欧洲,人们更同意保时捷是比奔驰、宝马、奥迪更高档的品牌。

奔驰的变化和不变

奔驰似乎是自古以来为富人打造的品牌,产品方向也坚持舒适奢华的制造理念。至少在上世纪末,奔驰比保时捷还高。你看不到保时捷、奔驰、法拉利、劳斯莱斯。这实际上是品牌认同的结果。

但是21世纪以后,奔驰大力发展了C级、B级、A级车,产品价格降到了20万以下。这就是奔驰人大变的。如果群众平民化,品牌自然会削弱高端形象。

另外,梅赛德斯最大的变化是向运动方向的转变。为了究其原因或争取年轻人。消除过去那种中老年形象。但是这种运动的变化确实成功了,奔驰的销售量稳步增加。

宝马和奥迪的尴尬

与保时捷和奔驰相比,宝马和奥迪可能会进一步下降。原因是这两个品牌在70年代和80年代都不是豪华商务车的代名词,也不是跑车的代名词。宝马和奥迪走的路线差不多,都在强调自己的性能。

宝马强调自己的自吸发动机和操作性强的底盘。奥迪强调技术先进和quattro 4驱动器。当时,强调驾驶技术先进的品牌,很难找到高层来塑造自己的品牌形象。因此,宝马和奥迪品牌水平低于保时捷和奔驰。

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