大家都知道宝马的观众越来越年轻和广泛。这一代3系上市几年来受到了众多消费者的喜爱。这次故事的主人公是刚毕业不久的年轻宝马车主。他是怎么开始第三课的?

早在一年前,大四的时候,毕业后决定买一辆三界的,从小喜欢汽车,也玩过很多赛车游戏,对驾驶很感兴趣。而且我比较喜欢德国的工匠精神,对德系三强非常喜欢。

奥迪此前以官车形象显得严肃,奔驰作为老大哥显得沉着,宝马以个性运动和驾驶的乐趣著称,“人生总是绕不过一辆三界”这句话更经典。考虑到刚毕业,工资水平一般,所以选择了34C。宝马3系换代后的外观非常明亮,加上Bolti Man蓝漆,非常有活力,装修方面也很满意,所以决定买3系。

从7月中旬开始去无锡的4S店看车,主要砍价,谈合适的价格,8月初交了首付,然后等,幸好没等多久。新车8月9日下线,21日抵达无锡,4S店先验车,检查后通知过去验车,验收后未付款,8月24日

其实我个人比较喜欢比较紧凑的车,所以一开始打算买标准轴。实际上,在看车的时候,妈妈试了一下长轴的后排。我想,为了直接买张轴,还不如加钱。后排空间大得多。毕竟她是出钱的人,以她的意见为主,长轴的全景天窗让后排的视野更开阔,侧面看起来也更细。

这一代三界的外观是最令我满意的地方。对等设计真的很棒。“l”尾灯晚上辨识度很高。黄昏等光线暗的环境中,沃尔蒂网蓝搭配铬镶边,引人注目。其实买车之前在网上看到了很多评价,被性能车M、AMG、RS等深深吸引,325的184马力不足吗?但是在实际驾驶过程中,我发现动力在日常生活中完全充足,加速度平稳。

车厢的静音效果很好。行驶过程中关上窗户,车外的嘈杂声会减弱很多,车内基本上成为安静独立的空间,可以舒适地欣赏音乐。长轴车型的延长和全景天窗可以说是为后排乘客照顾了很多。全部打开后,车内特别是后排乘客的视野会更加明亮。(大卫亚设)。

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到目前为止还没有开太长里程,说一下这800多公里尤为重要的一个用车感受:325居然挺省油,从提车那段时间百公里9.4L开到现在的百公里8.0L,现在开车的一大乐趣就是看仪表盘上的瞬时油耗,研究怎么开省油。实际驾驶过程中,早晚上下班都有段道路较为拥堵,只能缓慢蠕行,在车况较好的道路,也会一脚油门,感受一把速度激情,这样的油耗已经让我十分满意了。

还有一处惊喜就是内饰颜色。4S店的试驾车内饰是摩卡色,看起来挺不错的,后来订车时也优先选择摩卡,但后来4S店分到最近下线的车配额都是红内,不想继续等下去了就把订单改成蓝外红内。没想到,车到了以后,实车的火山红内饰十分惊艳,显现出了绝对的高级感。和波尔蒂芒蓝外漆很配。

最后写一些杂绪。有人说汽车只是个代步工具,可以正常开的就行,但在我心中车亦是伙伴。的确汽车不如房子那样保值,每年各种各样的花费加起来也是一笔不小的开销,过几年又会迎来新的改款,再过若干年,车也会走向暮年。但我能够在23岁大学毕业的这个夏天拥有小蓝,并在之后的几年人生阶段与它一起度过,感觉到很幸运。

我是在今年6月8号拿到驾照的,也没开过几辆车,驾驶技术也不怎么样,提车当天还是请我表哥开回来的,当天晚上去地库练习倒车入库,也是要调整7次左右车身才能倒进去。如今我已能熟练地开车上下班,正是有小蓝的陪伴,我才会有成长。或许今后我会换其他车型、其他品牌,但我仍会牢记陪伴我度过青春岁月的伙伴——小蓝。

你和爱车有什么故事可叙吗?

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