【宝马x1哪个版本销量最高】打破3缸发动机订单，销量极高的3缸宝马X1真的值钱吗？

国内市场总是对三缸车有很强的抵触感。其实我也这么想。这完全属于技术倒退。所以总的来说，所有搭载3缸发动机的车型，口碑和销量往往都在底部。日产标准、福特福克斯、标致308、别克GL6等

但是从销售方面来说，能打破这三罐咒语的车真的很有用。正是宝马X1，月销售额近万辆的数据(其中三缸车型占近一半)远远高于不少二线品牌的主力车型销量。

那么，让我们仔细看看宝马X1 3缸车型是否真的有价值，还是个大坑。(约翰f肯尼迪)。

首先，BMW当然谈动力聊天操作都是BMW看家的能力，但是对于BMW X1三缸车型来说，这个话题应该是灾难性的。宝马X1S驱动20LI车型搭载了1.5T 3缸发动机，但该发动机并不十分暴力，拥有140匹最大马力，220N。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure

当然，很多人会指出，这种直线加速本也不是宝马最擅长的，对宝马来说最重要的是驾驶的乐趣。但是我认为没有必要再谈论这个问题了。我总觉得谈论SUV车型操作太过分了。就像不让巨人走钢丝一样，宝马X1仍然采用前驱形式。请不要操纵。开车的乐趣也减少了。

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宝马X1的售价区间为27.98万元-33.98万元，这个售价区间可以说是订的非常高了，要知道，屈居二线的凯迪拉克CT4全系2.0T售价区间都没有宝马X1高，而且还常年打骨折，这可真是旱的旱死、涝的涝死。不得不说，市场对宝马的包容心还真是足够强。

然而宝马X1就真的如此不堪么？

其实也不是，宝马X1搭载2.0T发动机的两款车型还是有些看头的。也就是宝马X1 sDrive25Li领先型（30.98万元），和宝马X1 xDrive25Li尊享型（33.98万元）。

要从整体配置说起来，两款车其实功能性配置差别并不大，主要区别在于四驱系统，基本上可以理解为花3万加装一套四驱系统换装一套18寸轮毂并将成本更低的双离合换成了可靠性更高的8AT。

从理论上来说这两款车性价比差别不大，怎么选择完全取决于日常行驶路况，如果您经常行驶在山路国道，或者所在地区雨雪状况比较多，那么多花3万多选购宝马X1 xDrive25Li 尊享型绝对没毛病，毕竟四驱系统这玩意后期几乎没法再加装了。但如果您主要就是城市市区驾驶，撑死了跑个高速，那我觉得还是省下这3万更实在些。