【宝马哪个车音效好】我不想破坏，我想升级音频系统，可以吗？看宝马X1怎么选择。

身材魁梧的宝马X1充分发挥了宝马的技术精髓，简洁明快的设计、清晰准确的控制、运动风格的驾驶性能给司机带来了更多的乐趣，充满了自信和喜悦。正是在同等价位上，宝马X1拥有巨大的空间和操作等优点，一直受到车友们的欢迎，但音响设备、性价比的倾向并不等同于豪华装修，要求更高水平的音响体验，制定好的改装升级方案是必不可少的。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

设备配置列表

01

前声场：德国MATCH宝马专用套装

02

隔音部位：前脚、四扇门、行李箱。

03

隔音材料：俄罗斯阿德萨隔音

04

开张店：西安想象汽车音响

【原车音频分析】宝马X1原车音频车主的原话是低音部分弹性不足，中音语音不突出，高音部分的分析能力差，金属乐器的打击质感没有表现出来，音量稍大就混乱，更不用说任何一层，简直乱七八糟。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《声音名言》)所以车主们努力改造宝马的音响。

自然特征使交响乐自然、自然、自然地演绎出来的好的三分分割系统、声场的深度和开放度、中频的量感和适当的细节都能表现出来。(威廉莎士比亚、坦普林、STEMPLIN)。(TEMPLIN、TEMPLIN、STALLIN)前置声场升级了德国MATCH BMW专车专用音响，这些是专门为宝马设计的扬声器单元，包括原车安装位、插头对插头。一眼就能看出来！另一方面，德国MATCH BMW专车专用三分扬声器，高音清晰、纯粹、细节恢复真实。中音人声甜美温暖，歌手嘴唇和牙齿的声音也能清晰地再现。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，语言)低频效果厚实，有弹性，可以震动音响效果，使人感到非常舒适。

图|原车高音和德国MATCH高音比较

图|德国MATCH宝马专用三频高音原位无损安装

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很多车的车门，一拆开门饰板，里面除了一层塑胶覆盖着，根本起不了隔音的好处，这台宝马x1也一样。车门隔音效果差，容易产生钣金共振，也难以阻挡风噪的传入，噪音与音乐一起，不要说小孩听了难受，大人也恐怕受不了。

所以改门板上的音响前要先做隔音，首先撕掉原车的劣质塑胶隔音，将门板清洗干净，再使用俄罗斯阿德萨隔音给门板做双层隔音处理，双层隔音施工之后不仅可以大幅度降低门板的共振噪音等，同时还为喇叭的工作提供了良好的工作环境。

图｜门板内层隔音，贴内层俄罗斯阿德萨隔音需平整、美观且压紧

图｜门板外层隔音，外层俄罗斯阿德萨隔音需与内饰板轮廓平齐，各种卡口孔、螺丝孔都要露出，最后压紧。

图｜德国MATCH宝马专用中音原位无损安装

图｜德国MATCH宝马专用高音、中音安装效果

由于主副驾驶底部位置是低频共振的重灾区，路面噪音容易传入，加上中低音喇叭安装位置的原因，改装师对前脚踏做双层隔音处理，能够更有效的抑制底盘噪音中低频噪音向车内传递，同时也给中低音喇叭的工作提供了良好的工作环境。

图｜前脚踏第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

图｜前脚踏第二层隔音选择俄罗斯阿德萨VBB隔音，它是一款隔音、吸音最厉害的吸音材料，可以使噪音衰减到36dB，既耐用又不会腐烂，同时还可以吸收水分。

图｜德国MATCH宝马专用中低音原位无损安装

大多数车型后备箱位置都有一个特别明显的凹槽空间，为了方便放置平时生活所需品，这部分空间结构设计特殊，也是噪音的一块空腔体，在行车途中也会产生低频噪声。根据车主的要求对爱车的尾箱也做了隔音处理，有效降低来自尾箱的各种噪声。

图｜后备箱隔音，减少共振，隔音降噪

图｜后备箱隔音，减少共振，隔音降噪

图｜隔音施工完成，将后备箱复原

【总结】宝马X1的音响和隔音升级完成，改装师将车内完美复原，完全看不出改动的痕迹。在这不得不说德国MATCH宝马专车专用喇叭，尺寸与宝马X1完美匹配，完全实现原位替换，这样不仅安装简单快捷，省时省力，还可以无损安装，足以让担心升级音响会对原车造成损伤的车主放心。最后经调音师的调试，升级后的汽车音响播放出来的声音的音质已经是天翻地覆的提升，整体音效清晰通透，各个频段过渡衔接自然，高音清晰透亮，中频饱满有力，人声表现真实，平衡耐听。车主非常满意升级后的效果。