认识的车/张献墨
2022宝马I4 M50是宝马旗下真正具有划时代意义的带有M系列徽章的电动车辆,即使现在的名气比不上M3,但仍然有很多人对它有很好的关注。
为了测试2022宝马M3比赛和I4 M50在性能上的实际差异,宝马当局邀请Michael Simari和BMWCAR作为司机,分别驾驶两辆车辆中的一辆,在同一时间行驶在选定的道路上。
在此次测试中,2022辆宝马I4 M50表现出特别出色的性能,在3.3秒内加速到100公里/小时,比M3快0.2秒。
然而,这种优势并没有持续很久,M3很快就赢回了一局。
在比赛的四分之一度短跑测试中,M3以80英里/小时的速度领先2022宝马I4 M50 0.1秒,通过了终点。
在此次测试中,I4 M50在3.3秒内达到了60英里/小时,与拥有的后轮驱动M3相比,仍然快0.2秒。这一成绩的由来得益于I4独特的设计,即双电机。81.5-kWh离子电池组和两个马达不断为车辆的流动提供动力,最高可产生536马力和586英尺的扭矩。
2022宝马I4 M50是比M3更强大的版本,在型号或外观设计上发生了明显变化。
从硬件方面来看,i4 M50配备宝马第五代eDrive电力驱动系统,提供400千瓦的最大输出功率,最大扭矩为795N m。按照CLTC标准,车辆续航里程最高可达560公里。配有8档自动变速器,可灵活调节车速,控制方面的手感更加自然。
外观上,2022宝马I4 M50保留了宝马M系列的标准运动服、空气动力学部件、高性能刹车卡钳、家庭专用外部后视镜设计、后扰流板、专用19英寸轮毂、三色方向盘缝线等高档配置。蓝色汽车涂料使色彩表现更加紧张,展示了车辆的独特性能和车主的差别身份特征。
关于价格,宝马当局提出的起步价为53.99万韩元,比接近宝马M3的85万韩元便宜得多,性能也各不相同,难以区分优劣。
但是,同样,i4也有一些缺点。
遗憾的是,在M3汽车上无法获得纯粹的后驱动和手动传输设置。
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