【宝马m哪个最快】浙江哥摘宝马M4雷板，拥有碳纤维筒椅，95万多辆轿车。

宝马M4最初是M3双门轿车、敞篷车车型的替代品，从2014年开始生产，是宝马历史上最快的M系列量产车之一。第一代产品F82/F83从2014年到2021年初生产。2021年4月推出第二代M4，代号G82/G83。今天我们来谈谈宝马M4吧。

这是2021 BM4双门跑车雷板，官方地图为87.99万韩元。这辆车比较特别，以前其他客户已经提到过一次车，期权、GAJ，总共计算了101万韩元。但是当时没有正式注册，林霸跑了500公里，4S那边可以换票，可以改名为下一个客户，最近通过我们以95.5万人的身份转发给浙江杭州客户。车辆本身与新车没有太大区别，心理认识上的差异更多，但成本上少了几个W。当时是那个时间节点(3月上旬)。

这一代的M4外观比上一代有了明显的变化。特别是这张前脸不再安静。这也是这一代M4竞争力明显更强的原因之一。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)“双馨”格栅变成了竖式，比普通宝马轿车的大小还要大。前面有M套件，包围线角明显，引擎盖上也增加了多条“肌肉”线，显示出力量感。

这辆车是圣保罗黄茶油漆，上街很显眼。除了车身原色以外，其他零部件基本都是黑色的，更能体现运动感。大灯形状比普通宝马轿车更细，配置也更高。近光灯、日光灯都是LED光源，远光灯是激光光源，是自适应透视光。

M4是双门跑车，但尺寸与4门的M3相差不大。规格为4803/1887/1402、托架2857。这款M4轮前19英寸，后20英寸锻造轮，双蝙蝠风格826米型，黑色。这个轮子需要19000，xDrive雷板车型标配。制动是M复合制动系统，带有蓝色涂层的夹具。

尾部顶部有黑色扰流板，作为装饰品和实用价值，能在200公里/h的速度下提供27公斤的压力。尾灯形状比普通宝马轿车更平更细，内部灯塔也是点折线形状，整体为“L”形，全LED光源。底部排气是车尾最大的亮点，双方共4杆，尾目口径大，气势充足，周围有扩散器。

内饰布局跟普通4系甚至3系都非常像，还是延续宝马最新的家族式设计风格。车内是全Merino真皮内饰，亚斯玛瑞纳蓝/黑色，选配需加15600，另外还加入了碳纤维内饰组件。车内配置非常高，10.25英寸多媒体大屏、12.3英寸的全液晶仪表盘、全景泊车影像、定速巡航、HUD抬头显示、CarPlay手机互联、整车三温区自动空调、M运动型多功能真皮方向盘、Harman/Kardon音响、11色车内环境氛围灯都是标配。

这台M4的前排座椅战斗范儿很强，选装的M碳纤维桶形座椅。相比原厂标配的座椅减重9公斤，支持六点式安全带，价格不菲，需加37000。当然，舒适性相比普通座椅确实要差一点，有得有失。

虽说M4是双门跑车，但后排不完全是摆设，也是用心设计了的。后排是两座，蓝色双色配色，中间有填充物隔开，互不干扰，短途坐人问题不大。后排配置了头枕、ISOFOX儿童安全座椅接口，支持按比例放倒。

现款中规在售的M4都是搭载代号S58B30A的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大马力510Ps/6250rpm，峰值扭矩650Nm/2750-5500rpm，8挡手自一体变速箱。这台M4是前置后驱，0-100km/h加速3.9秒，相比四驱的xDrive慢了0.4秒。不过在这个排量的性能车里也算很强了，比排量更大、缸数更多的4.0 V8奔驰C63标准版还快了0.2秒。为了提升驾驶体验，这台M4选装了M精英驾驶模式，DSC牵引力10级可调，启动M漂移教练，助力完成漂移。

虽说是台没上户的更名车，考虑到毕竟行驶了500公里，为了放心，还是安排了第三方独立检测机构对这台M4做了全方位检查。车况跟预想的一样，非常好，跟新车无异，这台车额外还贴了车衣。验车完毕后，这台M4算是顺利交付了。最后，恭喜客户拿下这台性价比不错的M4，祝用车愉快！