【宝马哪个型号是前驱车】灯泡平台上的宝马真的是“垃圾”吗？

宝马给人印象最深的是“驾驶的乐趣”，驾驶控制也离不开“兜帽现场”标签般的存在。曾经人们认为胡德live宝马是真正的宝马，但现在灯泡宝马也在同等级的领域出现了混杂的风生水起。(威廉莎士比亚)。

目前宝马的灯泡平台有两个，一个是UKL(Unter Klasse)，一个是FAAR(Frontantriebsarchitektur)，另一个比UKL平台具有模块化和电动化的优点。

穿过倒车平台车身的传动轴在车灯平台上是不必要的，这进一步增加了车内空间。现在的宝马车型都不仅仅是谈论驾驶的乐趣，不同地区、不同时代需要开发不同的车型，这次我简单总结一下灯泡宝马有哪些。(威廉莎士比亚，美国作家)。

2系Active Tourer/Gran Tourer

宝马2系Active Tourer首次登场时，人们的反应不是很好。因为这是第一个灯泡宝马。直到今天，在国内的存在感也不是很强。外国宝马MPV没有想象的那么糟糕。2系Active Tourer/Gran Tourer在欧洲畅销。

X1/X2

X1是真正的入门级豪华SAV，也是宝马铁西工厂的第一个批量生产模式。外观充分的运动，国产加长后，内部巨大的空间受到好评。家用神器啊~2020年宝马X1在中国每年销售约14万辆左右。这表明X1在同级领域和价位上非常受欢迎。最近我们也看到了很多关于新一代X1的消息，希望车型早日得到换代。

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2019年成都车展，国产X2正式亮相，相比X1，X2有着更年轻运动化的外观设计，同时内饰也首次引入M运动型座椅，将设计美感和人机工程学完美结合。X2到现在也上市几年了，不过现在并没有新车型路试的消息，不知道还会不会有改款呢？

1系三厢版

16年广州车展，专门针对中国市场进行设计研发的全新车型1系三厢版正式亮相，到现在这款紧凑型三厢轿车仍然在入门级豪华品牌中占据重要地位。除了品牌层面之外，1系三厢版依旧能持有比较强的产品力以及别的品牌给不了的底盘调教，而且也有着不错的优惠幅度，特别适合对品牌有要求、喜欢驾驶的消费者。

全新2系GC

宝马2系Gran Coupe以及下面的新一代F40 1系都是基于前驱FAAR平台打造而来的，它们都将是未来宝马前驱平台系列的重要车型，2系Gran Coupe在国内只有B48 2.0T发动机（192马力/280牛米）一个动力，M235i并没有进入国内（另外，据说新一代G42 2系未来在国内也会只有一个动力配置）。它可能不会像后驱宝马那样令人兴奋，但2系Gran Coupe面向的是新的客户人群，也将使其成为这个级别车型中最具个性化的一款产品，自成一派！

新一代1系两厢版

新一代F40 1系目前并没有引进国内，面世之后争议颇多，因为F20还是后驱、直六的时代，而F40却变成了前驱、四缸。市场需求决定产品走向，没错，后驱平台的F20 1系确实给Bimmer带来了同级至上的驾控感受，但紧凑型车的车身尺寸再加上纵置发动机和后驱结构带来的空间挤占，车厢内部空间注定会受到影响，不符合这一级别大部分消费者的实际使用需求。新一代F40 1系空间更大、成本更低，而宝马凭借多年在前驱领域的深耕和新技术的加入，同样会有同级上乘的驾控感受。

前驱宝马车主，

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