【宝马是哪个国家合资】以同样的频率共同前进，互利共赢的宝马集团升级中国战略。

2021年汽车产业被赋予了新的历史使命，新能源汽车产业链的发展成为关键。随着我国“双碳战略”目标的提出，加快碳减排和脱碳已成为业界的共识。

随着以智能化为特征的第四次产业革命的深化，汽车智能网络化从概念进入全面应用的阶段，智能互联网技术同时向客户端和生产端发展，全球汽车产业正迎来深刻变革的新机遇。

与此同时，今年也是中国“入世”20周年。今年的政府工作报告明确提出：“实行高水平的对外开放，促进外贸外资稳定的质量。”“第十四个五年计划”计划大纲草案也主张“更大范围、更广领域、更深入的对外开放、促进国际合作、实现互利共赢”。

此前，由于政策的推进，很多跨国企业得以在中国这块沃土上扎根成长。今天，在新的时代背景下，已经深耕中国多年的跨国汽车企业也为了实现与中国的持续互利共赢，正在以与中国相同的频率升级战略，并撰写新的时代变奏曲。来自德国的宝马集团就是其中之一。

宝马最近再次升级了中国战略，调整了企业战略和中国发展目标，坚持“中国优先”原则，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求，加快了电气化、数字化、可持续发展，并以与中国相同的频率推进。

宝马集团全球财务总监彼得博士说：“每次来到这个伟大的国家，我都像回家一样。”我们相信，中国的动向将引领世界的方向。这里有推动变革的理想环境和优秀的合作伙伴，宝马集团将坚定地与中国同行。" "

创新的宝马iX

/为互利共赢而努力，促进地区汽车产业升级/

回顾宝马进入中国的20多年，正是在改革开放下，我国经济快速发展阶段。Huachen BMW是中国加入WTO后成立的合资车企业，与中国汽车市场井喷增长相一致。

乘着政策东风，宝马在中国迅速打开了局面。目前，中国已成为宝马全球最大市场，并成为宝马销量高速增长和产品转换升级的强大动力源。

数据显示，今年前9个月，宝马向中国客户交付了669637辆宝马和迷你汽车，同比增长了19.6%，在宝马全球销量中所占比重超过三分之一。这也意味着宝马将在三辆汽车中的一辆送到中国客户手中。

其实想那棵树，喝那流动，怀有它的根源。多亏了中国的宝马，还带来了互利共赢，不仅做出了“为中国、中国和世界”的承诺，还为地方经济发展和汽车产业升级做出了贡献，成为中德合作的榜样。

到目前为止，宝马在中国担任过600多万车主，拥有2.5万多名员工。在生产领域，自2010年以来，华川宝马沈阳生产基地的总投资超过730亿元人民币，每周可生产约13000辆汽车。华晨宝马是沈阳的龙头企业，连续15年成为沈阳最大的纳税企业，仅2020年就缴纳了380亿韩元。

同时，华晨宝马在沈阳诞生了中德(沈阳)高级装备制造产业园和沈阳汽车城两大产业集聚平台，发挥了龙头作用，带领相关配套企业落户，使沈阳成为中国制造业版图的重要组成部分。数据显示，宝马在中国拥有约600家经销商和460多家零部件供应商。仅2020年，华川宝马就通过从沈阳当地供应商购买超过330亿韩元，有力地带动了当地经济的发展。

2022年，宝马将在沈阳和张家港开设三家新的或升级的新工厂，在沈阳生产第二辆宝马纯电动车3354纯电动三系，进一步提升中国成为宝马世界三大新能源汽车生产基地之一。

沈阳r & ampd中心

/促进数字创新，包容绿色的可持续发展/

值得注意的是，目前中国已经成为数字化和电气化的先锋市场。因此，宝马也加入了中国创新浪潮，与中国合作伙伴携手推进数字创新。

宝马在中国的数字创新是研发amp据悉，d、生产、车辆智能、数字服务等所有相关领域都涵盖在内。宝马在中国拥有除德国以外最大的研发amp建立了d和数字化系统，拥有1650多人的团队，其中包括约600名软件开发人员。

其中，第一家北京R & amp设立D中心主要负责车辆工程、测试和认证。上海R & ampD中心的重点是数字产品、软件开发以及与当地数字生态系统和创新圈的联系。沈阳R & ampd中心是本土电动车开发和国产车型量产后的R & amp致力于d工作。

在数字开发方面，2019年宝马在北京成立英烈数字公司，致力于打造无缝连接的客户数字旅程。目前永乐和宝马R & ampD部门联合开发的MYBMW应用程序已拥有340万用户，其中月生用户超过140万人。2021年，宝马的创新部署扩大到南京，成立了宝马城迈信息技术有限公司和永乐南京分公司，利用中国本土软件力量深耕汽车软件开发。

为宝马在中国运营企业的生产和服务提供敏捷、高效的IT研发及技术解决服务。

△华晨宝马数字工厂

此外，宝马正在向全国约600家经销商推广“BMW网络领创项目”，通过软硬件升级和数字化转型优化客户的品牌体验，目前已经有超过三分之一的经销商完成了这一升级。作为该项目的一部分，宝马还将在明年携手经销商推出BMW i品牌专属体验店，首批两家体验店将率先落地深圳和北京，并被命名为“BMW i深圳”和“BMW i北京”。

数字化创新之外，宝马的可持续发展战略也与中国“双碳”目标的推进保持同频。宝马坚定支持《巴黎协定》提出的1.5度控温目标，并提出到2030年将平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%，减少碳排放2亿吨。

值得一提的是，宝马的可持续发展着眼于汽车全生命周期，从供应链、生产、使用到回收利用缺一不可。为此，今年6月，宝马携手宁德时代、延锋国际、首钢集团、国网电动以及特来电等供应商和合作伙伴发起“产业链绿色转型倡议”，积极探索产业链减排路径，支持包括汽车行业在内的各个产业的绿色转型，并通过绿色能源等新能源技术使用、创新材料技术与制造，以及绿电交易等方面的探索，共同助力可持续发展。如，协同宁德时代仅使用绿色能源生产高压动力电池；与延锋国际共同开发环保型智能方向盘；与首钢合作形成钢料供应到回收的闭环式循环；与国网电动探索绿色能源的充储等。

正是有了这样的战略指导，华晨宝马也因为在供应链可持续管理方面的成就被联合国全球契约中国网络授予“2020实现可持续发展目标企业最佳实践奖”。2021年，华晨宝马再次名列“汽车企业绿色发展指数”第一名，并连续第四年获“国家绿色示范工厂”荣誉。

“在华晨宝马，我们持续贯彻绿色发展策略。我们不会满足于此，将与合作伙伴继续一起行动。对我们来说，无责任，不豪华。沈阳是我们的家，中国是我们的家，我们有责任让这家变得更宜居。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示。 文/王念念

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