【宝马底盘哪个最好】像铁一样的机箱，飞行速度是我对性能新车BM5的唯一形象。

对于喜欢驾驶的朋友来说，宝马M无疑是最好的梦想。弯曲的时候像铁一样的机箱，50:50的前后轴很重，有过剩的动力，需要流口水。

上周，我真的接受了FAST4WARD(国内最著名的0 ~ 400米直线加速赛)的邀请，乘坐M5在上海F1赛车场上击败了30分钟。我以为是简单的试驾，到了之后发现是宝马M嘉年华，玩了一整天，还不够。(莎士比亚，坦普林。)

你可能对宝马M嘉年华很陌生，17年来这项活动进入中国也不足为奇。属于宝马粉丝派对试驾体验。活动门槛不高，99元买内裤护垫可以体验世界级车手，开着世界顶级性能车在上海顶级F1赛道转一圈的机会很少。

我比那个99的球迷票试驾了30分钟左右，M车主的特权多了，可以在上次比赛中肆意奔跑。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))总之，玩了一整天，参与感相当好。接下来，详细地说，表达是争吵加上小字。

我9点到达的比赛人还不多。通过铁丝网可以看到水的M已经在赛道上等着了。

门口有漂亮的妹妹签名，请把手镯拿来。

进入镇楼的是这一章颜值最高的两位外形。

当然，我的注意力不再在他们身上了。因为后面有一个水的旧M。

照例在门口打卡。

E30 M3，第一代M3。1987-1

991年生产，我还没出生了。

现在二手市场上最常见的E9X M3是第四代，而现款M3 M4则是第五代了。算起来，它是现款的太太祖爷爷了。

E45 M3 第三代M3。

E92 M3 第四代M3。

1M，漂移小神车。

因为时间还早，我就拿了一杯包含在门票里的“女魔法师”咖啡，在没有沙子的“沙滩椅”上坐了下来。

你会发现，咱们的汽车文化底子确实越来越棒了。周围不仅有油腻大叔，还有许多小朋友。回想我小时候这年纪还在混女生的皮筋度日，连个红旗的车标都认不出来，真是后浪推前浪啊~

沙滩椅正对着的大屏幕上，则放着FAST4WARD帮助举办的0~400M加速赛。当时光看忘记拍了，用张官图来凑。

简单的讲，就是白衣服的小姐姐一声令下，两车一同起步，看谁先跑完400m。红绿灯前来一下，其实就是比得这个速度。这也是为什么零四的加速时间比零百的加速时间更有实践意义。

正好，乘着还没开始试驾，来FAST4WARD的展台逛一下，领点儿小礼品。

嚯，他们直接把最速M3和M2拉来了啊。

最速M3，零四成绩11.578秒。改装信息图片上有。其实主要就改了动力系统，制动系统和车轮。

最速M2,可惜只有零二成绩，没法和最速M3对比了。

看看这M3的细节，只有两个字能形容了：漂亮！

试驾的时候，M全系的凭运气抽的。我抽了个M5，正好培训室边上就有一台可见裙底的。

冥冥之中自有安排啊。

看到这结结实实的底盘加强件我心里就沸腾。

磨过了鹅蛋教练的驾驶培训，终于见到了迎接我的PLUS版刘涛大姐姐。

车前留念。

和我一起的是一位供职美系品牌的小哥哥，特地来填充自己的。他先开，我拍段小视频。

这种高强度的驾驶，在副驾手机用多了，海员都得晕，反正我用生命在拍。

头昏脑胀的终于该我了。其实，跑了半小时左右，全程是教练压车的。不过，我们这组普遍都比较NB，都要套前面一组的圈（同时两组在赛道上跑）。教练看这情况也没压我们，好几个弯我遵循标准的“外内外”走位，速度快到仍然要失控了，很爽的。

虽然我也试过不少车，但要说到性能车，其实差距都很小的，注意是性能车之间，不是超跑。四驱的M5，我的驾驶模式都是中间的段，感觉就是底盘像一整块铁一样，抓地力也很棒，直到加速还能听见“叭叭”悦耳的回火声，棒极了。

当然，我是没办法试出这车的极限了，试驾结束会有宝马御用的赛车手带你试乘。

带我试驾的就是这哥们了，JENS，90年的90后，宝马的冠军车手。外场还有他专门的签名会，老哥人不错，顺手就让他把我刚买的M手机壳给签了。

车嘛，开得更不错，把和我一起试乘的大哥直接给弄GC了，视频大家自己看吧。

这回M5的极限我是体验到了，根本就没有极限啊，整个车直接是半飘着走完一圈的。建议大家明年都来试试，贼爽，哈哈。

接下来的时光我就是在场外开开赛车游戏，玩玩漂移遥控车，这里就不多说了。太阳快落山的时候，近百台M会聚在一起拍合照，搞半个小时的大游行，场面很是壮观，直接上图了。

这一入夜，活动才刚刚开始呢。晚上在上赛的空地，M2的雷霆限量版发布了。

期间还有明星助阵，只是我这个90后的油腻大叔，好像走错了片场，一脸懵逼。

坐在我周围一票小姑娘全是举着“王一博”的粉丝。吓得我赶紧百度了一下，靠，97年的什么鬼？

算了，还是把荧光板从宝马的银色，换成他们的绿色吧，入乡随俗了。

唯一能看懂的就是64.98万的售价，反正增配很多，为不为信仰充值？

有钱就买呗。