这是从未听说过的E30宝马3系列,也是最罕见的E30之一。在介绍这辆车之前,我先介绍宝马著名改装公司Alpina的历史!

来自德国的Alpina全称是“Alpina Burkard Bovensiepen GmbH”,该公司成立于1965年,由德国南部巴伐利亚州施瓦本行政区的Kopboyon创立。

Alpina的前身是Burkard Bovensiepen老师父亲Dr.Rudolf Bovensiepen为他留下的公司。但是,该公司最初的业务是与汽车完全无关的办公用品公司,主要业务是制造打字机。

1960年,Burkard Bovensiepen老师继承了公司,但打字机业务萎缩,他将业务转移到了纺织产业,但没有取得任何成果,但后来他对股市的投资成功了!因此,成立了现在的Alpina公司,利用父亲留下的旧公司的工厂,进行汽车改装零件的生产、车辆的调试、组装。当时Alpina包括创始人在内只有8名员工,甚至汽车改造了小作坊也是如此。(威廉莎士比亚)模板。

1961年,他开始涉足宝马旗下车型的改造,改良或更换汽化器、曲轴等发动机零部件,重新精确地打磨气缸,提高车辆动力系统的整体性能。

1964年,Alpina获得BMW工厂许可,可以直接推出Complete Car(改装完成车辆)。在此期间,Alpina从单纯的车辆动力系统升级发展为提供底盘、车架、悬挂、刹车、内饰等多方面宝马所属车型的升级产品。

从1968年到1977年,Alpina广泛涉足赛车行业,推出了Alpina2002tii、Al等相当成功的赛车。

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1970年,Alpina在赛场上走走向事业的巅峰,他们的赛车取得了ETCC(European Touring Car Championship,欧洲房车锦标赛今天WTCC世界房车锦标赛的前身)、德国登山锦标赛、斯帕24小时耐力赛等一系列拉力和场地赛事的冠军,这也让这个实在是不大的车厂声名远扬。同年,Alpina公司拥有了70多名员工。

在民用车市场,Alpina公司为宝马1500(宝马5系前身)提供一系列改装部件,后来其业务拓展到整个宝马“New Class Limousine”车系和“New Class Coupe”车系,其中前者包括宝马1500、1600、1800、2000,后者包括宝马2000C、2000CA和2000CS,并且开始向更小的宝马02车系(包括宝马1502、1600-2、1602、1802、2002等车系)等车系延伸。也就是说,Alpina在1970年代初期开始,其产品范围就近乎覆盖了当时宝马旗下的所有车系。

今天要介绍的则是当年仅生产了 67辆基于宝马E30打造而来的B6 2.7,最近这辆车在德国市场挂牌出售。最初这款车只在日本市场进行销售,但不知道是什么原因,这辆车被出口到了德国,并且在德国使用了很多年。

这辆车是总共限量打造67辆中的第39辆,根据销售清单表示,目前这辆车的状况极佳!

1986款Alpina B6 2.7 基于 E30 325i打造而来,最初搭载的是170马力的 2.5 升直六缸发动机。

然而,顾名思义,B6表面发动机的排量已扩大到2.7 升,从而产生 210 马力和264 牛·米的扭矩。这款车的最高时速更是可以达到140 英里/小时(225 公里/小时)。

此次销售的B6 2.7目前已经行驶了大约170,000公里,整体保持着最初的外观样式,车主没有进行任何的改装,根据卖家表示,发动机运行状态正常,车身也完全没有任何生锈。

不过,卖家仅仅发布了一张汽车内饰的照片,但通过照片我们可以看到,这款车配备了经典的黑色布艺座椅,中间有一条亮绿色的细条纹,车内也配备了绿色的原厂脚垫。尽管行驶里程相对较高,但内饰的状况看起来相当不错。

最后说说价格,这辆B6 2.7的要价为65,000 欧元(约合46万元人民币)。相比之下,苏富比拍卖行在2017年曾经以52,250 美元(约合33万元人民币)的价格成交了一辆仅行驶35,000公里的B6 2.7。

因为生产数量稀少,目前全世界没有销售信息可以进行参考,所以我们也不好说这个价格是太贵,还是2017年那次拍卖的太便宜。

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