【宝马x3奥迪a3哪个好】低比例的A3贵2万韩元，高配可以买320，请大胆预测1系3间的降价。

当我们在思考如何全面解释宝马新的1系3箱的价值时，有趣的图片吸引了我们的注意力，宝马1系3级国产轿车上市时奥迪用简单粗暴的“用手撕8个亮点”几乎让宝马颜面扫地。

作为奢侈品牌三强之一的奥迪，当然不希望新上市的国产三箱一系抢走A3，抢走长期以来在奢侈品牌入门级轿车中的地位。但是宝马当然没有“束手无策”，而是直接出了反帝奥迪。无意中，两张画反而让我对国产宝马1系3格有了更直观的理解。

实际上，国产三次一系的产品计划可以追溯到2009年底，这是当时宝马中国队推出的一揽子国产计划的一部分。该计划还包括X1延期、X3国产、X5 7个版本。

该计划最具挑战性的是，它是针对中国市场而设计的，是在宝马新灯泡平台UKL平台上开发的，这是该平台的第一辆宝马轿车，需要解决很多技术问题。

可能是因为风险考虑，宝马总部对第三轮第一系产品计划搁置了两年后才正式启动。这与放弃抢占豪华品牌入门级轿车市场的机会直接相关。最终，宝马1系列3格的提案与3箱奥迪A3同时出现，但晚2年上市。

幸运的是，国产宝马1系3节车厢的关注度一直很高，早在上市之前，中国市长/市场特别供应、灯泡平台和3缸发动机的特性就把群众的价值观分成了两个阵营，互相伤害。最终，20.48万~ 31.98万韩元的朋友圈价格进一步炸毁了编制们的价格，由此可见，人们对这种车型很高兴，也很感兴趣。(大卫亚设)。

不同的人总是对同一件事有不同的看法。在大家都知道国产宝马1系3节车厢的相关参数和配置的情况下，情报局的编辑们甚至就其价格展开了激烈的讨论，议题并不是哪个新车品种更值得买，最终结论是惊人的“如果国产宝马1系3节车厢能降落在20万节车厢，我们也将花这笔钱安装这个牛逼。”(阿尔伯特爱因斯坦，《北方司法》前情提要)。

当然，我们知道很多人会问为什么。

首先，新宝马1系3次配置价值最高的最适合，但价格也达到了31.98万韩元。但是现实的问题是：如果我有30万的购车预算，我还能买什么第一课？(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

另外，最令人担心的是，动力总成匹配无论如何点燃炉子，都无法弥补三缸发动机的物理缺陷——。虽然作为高档品牌很贵，但我们一直强调，他们的价值并不都来自logo，但入门级毕竟是入门。一些低成本措施仍然很明显。

在同一等级，A3无论是内在还是外在都足够优秀，价格也很诱人。UKL平台的3格1系使出浑身解数努力，但这2万人民币的指导价差无法挽回吗？此外，A3的终端折扣并不微不足道。玩弄价格、血统和感情其实只是半斤八两。宝马确实有很多值得夸耀的地方，但不要忘记，出生在德国雷根斯堡工厂的前方后发队的两房一科还没有停止销售。(大卫亚设)。

但是回到现实进行分析，社会化营销中没有说话的奥迪这次急掉炸弹(第二张图)，论坛上键盘车神对价格大吐不满，第一系三方的诞生比想象中更有话题。至于未来几个月的销量排名，消费者往往用纸币证明宝马品牌在中国消费者心中的价值不值得这个溢价。

关于20万着陆，我们认为不着急直接使用汽车的朋友完全可以等。