【宝马两厢和三厢哪个好开】理论上，杨康福克斯的操作性比宝马好。那两厢车和三厢车你选哪个？

导游

今天，随着国内汽车市场的发展越来越热，汽车企业投放市场的车型也越来越多。在今天的购车热潮中，表面上人们的购车选择似乎越来越多，但实际上存在着“乱花越来越有吸引力”的现象。也就是说，很多人不知道该选择什么车型，甚至不知道该选择轿车，SUV、三厢车、厢式车等什么车型。

最近长沙车展如火如荼。喜欢喝茶的朋友们在现场玩雪机。这几天很多朋友问了我同样的问题。家人每天使用，买三厢车还是厢式车？我相信这也是很多想买车的朋友们苦恼的问题。那么，编辑今天就这个话题和大家谈谈。

外观：3节车厢大气，2节车厢小型

几年前轿车进入了国民的生活和视线，但早期桑塔纳、捷达等都是以三厢车的形象进入国内的，之后有普康这种两厢车的“代表”，但厢式车早就没有三厢车那么受欢迎了。“轿车”从一开始就被很多人公认为三厢车的代名词。

关于早期消费者喜欢稳重的感觉，随着汽车行业的发展，厢式车的地位也在提高。原因是人们的购车思想进步，选择爱情车的消费者越来越多。

今天很多车型都有两厢版和三厢版，比如众所周知的福克斯和高尔夫。两厢版车型大多比三厢版生产线更灵活、更方便，但三厢版看起来更庄重、更沉稳。但是颜值哪个高，哪个低？这取决于你喜欢的风格。

空间：行李箱一般空间大，两辆面包车可以进一步扩展。

众所周知，3节车厢比2节车厢多了“屁股”，这在通常情况下，后备箱空间比同级2节车厢大。如果是日常保管物，比如背包行李箱保管，确实三厢车更有优势。

但是两厢车备用车厢的部分特征是三厢车不具备的。例如，两厢车的空间更灵活，后座摔倒后可以装载很大的行李。高度空间比三厢版行李箱有优势，可以放下更高的东西。

有趣的是，由于两厢车的行李箱与后排相连，如果长时间保存后车厢里有异味的东西，其味道会扩散到整个车中，这也是两厢车的劣势之一。(莎士比亚，莎士比亚。)(《永别了》。)

操作：差别不大

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三厢版的造型在行驶时，拥有更低的风阻，理论上来说风噪会更小，由于风阻低，在高速行驶时油耗相比两厢版也会略低，而两厢版则相反，不过这种油耗上的差异在实际生活中基本上可以忽略不计，如果不是特意去做测试的话基本上察觉不到。

但两厢版在操控方面也有优势，因为屁股短，过弯并线的操控更好，侧方停车、穿街走巷更为灵活方便。这也是在到处是窄巷小道的欧洲，两厢车非常受欢迎的原因。

但反映到实际体验中，同一款车型下，三厢版的操控也并不稍差，两厢版的风阻风噪也高不到哪去，说白了，这些因素并不能成为你买两厢还是三厢的主要原因。

安全性：基本无差异

这一点可以说是消费者最为关心的一点了，民间也流传着一句话：“两厢车屁股短，收到后面撞击时没有三厢车安全。”

但是事实真的如此吗？这个你大可完全放心

其实在设计时厂商也会考虑到两厢车的后部情况，一般会加强后部的承受撞击时的能力，如使用强度高的材料，加强C柱的承受能力。目前所有两厢车的后部，都有一定的碰撞变形区域设计，足以吸收碰撞产生的冲击能量。

所以，三厢车比两厢车安全只不过是一个谣言而已，两厢车和三厢车并不存在哪个形式更安全的问题，这种问题只存在于开发平台与品牌、车型的不同，说白了就是制造工艺、制造材料、品牌技术方面的差异等。

总结：

如果你后备箱的使用场景单一且家里人口较多，三厢版从尾箱容积上来说要更合适你；但如果你平时乘车人数较少，而后备箱的使用场景又较为多变的话，两厢版是个更好的选择。

至于操控和安全性，对于同一品牌车型的两厢版和三厢版来说，差别可以忽略不计，比如福克斯两厢版和三厢版、昂克赛拉两厢版和三厢版，它们各个方面的表现都基本一致。这并不会影响你的选择。

不过话说回来，三厢车和两厢车除了在视觉上的差异之外，以上属性的差异化对于普通消费者来说几乎是没区别的，至于选择什么样的车型，就看你自己的审美爱好了

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