上周原单位的妹妹给我打了电话。“哥哥,我摇了号码。听说你总是认识车,都成了塔卡岛的塔卡教练,周末一起去看车吧。别人都说速度好,你怎么说?”

我说:“速腾自从回到独立悬架后一直在轴心,除了价格,真的没什么好喷的。”

小妹说。“但是我打电话问4S店1.4T的汽车团是18万韩元。鼻子很贵。我该怎么办?”

我说。“那不太好。用这笔钱找辆二手B级车多好啊,又大又舒服,还有脸。哥哥推荐几辆二手B级车?”

妹妹说:“哦,哦。哥哥推荐几辆2 B车呗。”所以我向她推荐了以下10款热门中高档车。

TOP10。丰田锐志

二手汽车价格:14万韩元

锐志(REIZ)是日本丰田马克

x车型是国产后的名称,也是市场上最便宜的V6后车型,不仅和著名的皇冠是同一个平台,在丰田的轿车定位上也仅次于皇冠。除了拥有皇冠,可靠,耐用的引擎。

在六段变速器外,预知的前部形状充满跑车气味,突出的前唇和盾牌突出的发动机罩有雷克萨斯G、S系跑车的影子。尾部造型也与前面呼应,拱形行李箱盖

显然从宝马7系列大胆的设计中吸取了教训。前/后/后多连杆的悬挂配置在同等级车型上近乎无敌,自然具有很好的操作性。要说预知的缺点,皇冠车主可能会指着预知说。“这辆车是用我车的边角材料制造的。真渣。”

top 9。梅赛德斯-奔驰c类

二手汽车价格:24万韩元

CC级是奔驰中销量最高的车型,外观时尚,装修精美,品牌经典,安全可靠。奔驰C级在奔驰产品线上的位置不高,但引进了很多本来只能在E级或S级看到的东西。

s级植入的智能刹车系统、支持上坡启动的辅助系统、对应于5种情景模式的智能前灯系统、新一代Pre-

由于Safe主动安保系统等原因,新的奔驰C级甚至获得了“小S”的美誉。明显的缺点是奔驰的维护和配件更贵。另外,在上一代奔驰C级后清空

房间也不宽敞,落后于竞争对手奥迪A4L和宝马3系列。目前二手市场上常见的是上一代的第三代奔驰C级车型。奔驰C级性能车C63值得一提。

AMG搭载了6.2升V8自然进气发动机,可以输出517匹最大马力和620Nm最大扭矩,从静止加速到每小时100km,是只需4.2秒就能完成的野兽。

TOP8。奥迪A4L

二手汽车价格:23万

奥地利

A4L外观时尚动感,美观耐用;“灯厂”奥迪出厂的灯光非常漂亮,在黑暗中辨识度很高,镰刀眼睛的一行灯非常霸气。装修不能说惊艳,但手艺精湛。空间

完胜竞争对手宝马3系列和奔驰C系列——,成为最常见的豪华中级车。当然缺点也很明显。整体配置偏向舒适性和经济性,与发动机相匹配的是

模拟8档的CVT变速箱与大众DSG变速箱的直接传达不同,驾驶的乐趣远不及大众的迈腾和CC。(阿尔伯特爱因斯坦。)所以有句好话。“请珍惜你的奥迪A4L。因为这将是你驾驶的最后一辆奥迪车。”

塔7。斯科达克霍耶(宗派)

二手汽车价格:110,000韩元

为什么推荐 Skodak Haorui,因为实用性很突出。因为:1、Passart这样的平台,质量不假。2、部分车型仍使用6AT避免DSG的危险。3、头部和腿部空间超级

奥迪A6L大得可以和瓜媲美。4、非常实用的双段填充袋行李箱;5、价格低廉,性价比高。不足的地方是品牌知名度和四个小脚掌,但不隐藏瑕疵。

豪艺确实是值得拥有的好车。

TOP6。

宝马3系

二手淘车价:25万


豪华品牌长轴距中型车中,宝马3系的销量一直处于领跑地位,因为它可以充分满足一个男人的蓝天白云梦:外形上借鉴了5系和7系的一些造型特点,让家族特性
保持极好的延续;空间上加长的轴距使其拥有有足够大的头部、肩部和腿部空间;除了发动机带来的超强动力外,后驱设计和车辆前后轴荷分布最佳的50:50使
其拥有出色的运动性能。在这出色的性能背后,带来的将不止是驾乘的快感,安全性和动力性都将得到提高。日常使用320Li就已经完全足够使用,如果想要超
强的推背感,328Li以上的高功率2.0T发动机将足以满足驾驶者的需求。

TOP5.日产天籁

二手淘车价:14万


籁最大的特点就是舒适,座椅舒适度丝毫不逊于家中的沙发,CVT变速箱加上宽大的空间也能给乘客天籁之音般的沉醉享受。而且在换代之前,天籁是市面上能买
到最便宜的V6车型,所以非常值得一淘。缺点也很明显:由于过于强调舒适导致悬挂过软容易出现“塌屁股”现象,后排座椅多坐几个人车就趴下来了。当然车是
自己开的,在绝大多数情况下,天籁带给驾驶者和家人的舒适享受其他的同级车都无法给予。

TOP4.丰田凯美瑞

二手淘车价:14万


美瑞谈不上有什么突出的特点,因为对于日常需求而言,高性能的动力和功能起码70%都是冗余的,而过多过于创新性的电子设备的使用更是除了制造故障率之外
没什么帮助。凯美瑞从没先进过,也许以后也不会先进,但它就是很实用很适用,受欢迎的理由可能就是源自于它的中庸。所以当新凯美瑞出现时,它的所谓时髦的
Keen
Look家族式前脸设计遭到大家的一直吐槽,以致网友说:你还能见到比凯美瑞更丑的中级车吗?——当然如果是日常使用,省心省油皮实耐用的凯美瑞确实是不
二之选。

TOP3.大众帕萨特

二手淘车价:15万


萨特一直蝉联中级车销售排行榜头名,说它是中级车的标杆一点都不过分。经过30多年的营销,帕萨特的品牌已经深入人心。其实老桑塔纳其实就是帕萨特的B2
车型,所以尽管它只有两米五的轴距也敢号称B级车。帕萨特真正为我们所熟知是上海大众合资生产的Passat
B5,2000年德国大众适时将第五代Passat拿到了中国,一时间空腔注蜡,激光焊接都成为了国内汽车业的热门话题,尤其是带涡轮增压的发动机首次让
国内的中级车用户领略到了涡轮的魅力,并且专为中国消费者定制专门加长10cm的轴距,带来了奢侈的后排腿部空间。然后的十年就是不停的对B5车型拉皮和
改造的十年,使用新的发动机和更豪华的内饰(帕萨特领驭),直接稳固了帕萨特在中国公务车市场上的霸主地位。


前市场上在售的新帕萨特实际上是大众Passat
B7车型的一个分支,由于也在北美销售,所以又叫做“美版帕萨特”。相比之前的帕萨特领驭那可是翻天覆地的变化,无论在动力、地盘、空间、内饰上都有非常
大的提升,并且延续了成熟稳重的“官车”造型,所以一直稳居中级车销售榜头号交椅的位置。即使在二手市场上,帕萨特也是最保值的车型之一。

TOP2.大众迈腾

二手淘车价:17万


腾其实就是中国一汽版的帕萨特,相比于上海大众的数代帕萨特,迈腾目前只有两代:分别是老迈腾(Passat B6)和新迈腾(Passat
B7)。Passat
B6一改之前的沉稳造型,适当的增加了运动化的元素,所以相比同时代的帕萨特领驭,迈腾的操控要好很多。由于后悬挂改为多连杆式,比领驭的纵臂扭转梁也提
供了更多的舒适性和转向时的稳定性。此外,电子调节的减震器、电子液压主动转向系统、电子制动器也为迈腾在行驶舒适性和动力性方面做出很大贡献。淘车的时
候需要注意08款之前的车型使用的还是6AT变速箱,之后的车型都是双离合DSG变速箱。6AT耐用可靠,DSG换挡迅速效率高。并且这一代的迈腾在二手
车市场上还有扮猪吃老虎的低调性能车R36,非常值得拥有。


场在售的迈腾Passat
B7其实是“欧版帕萨特”,所以某种程度上算是真正原版的帕萨特。说到这里,就不得不和“美版帕萨特”的上海大众帕萨特进行对比了,其实他们无论是外观还
是性能差距都微乎其微。汽车之家上的对比是迈腾比帕萨特做工要好一些,好一些你咋卖的还不如人家呢?其实大家买车很大程度上还是要看同样价格的配置对比,
这一点帕萨特是比迈腾强一些的,并且帕萨特的品牌深入人心几十年再加上上海大众的营销水平,帕萨特市场销量高于迈腾是理所当然。至于选哪个,完全看个人选
择了。

TOP1.本田雅阁

二手淘车价:12万


为“日系三杰”之一的雅阁在中国尤其在南方地区可谓是家喻户晓,甚至提到广本大家第一个想到的就是雅阁。我们路上常见的雅阁是2008年引进国内的八代雅
阁,外观大气时尚,同级车中鲜有对手,再加上本田出色的的底盘调教,操控性能也是同级车型中的佼佼者。另外,在国内主打运动风格的思铂睿其实也是雅阁(欧
版),动感的外观和流畅的线条以及讴歌的基因赋予它在运动以及操控性方面先天的优势及独特内涵,更能催生驾驶者对速度和驾驭的激情。


新的九代雅阁拥有霸气凶悍的大钢牙前脸和“Earth
Dreams”(地球梦想)的全新2.0L汽油直喷发动机,几乎将自然吸气发动机的优点发挥到极致。特别值得一提的是雅阁最近还通过了车对车
15°角小重叠率高速(56km/h)碰撞试验,这几项指标相对于目前C-NCAP碰撞测试以及美国IIHS采用的正面25%小面积碰撞测试,标准更高,
难度也更大。目前国内仅此一家哦。所以说日本车不安全的网友可以闭嘴了。

这时候小妹说:“哥,屌丝三宝你滋道不?索八K5迈瑞宝,开起来嗷嗷有面的,你咋不推荐呢?”

我说:“这三款车新车都和速腾价格差不多,还淘二手车干鸡毛?"

小妹说:“那还墨迹啥,沙棱儿带俺淘车去呗。”

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