【宝马5系和吉利哪个好开】“车系公认操作制第一”宝马5系，这车到底怎么样了？来听车主的感觉。

大家好，hello，请体验汽车驾驶的乐趣，享受精彩的人生。欢迎使用每日电讯报快递。本期带来了“次界公认控制第一”宝马5系列。这辆车到底怎么样？快来听听车主的感觉！

今天邀请了一名宝马5系车主，分享他一个月开5000公里后的实际驾驶经验，希望能帮助他对宝马5系有更多的了解。(大卫亚设)。

[最满意]宝马的标志是让我最满意的。外观还可以。这是第一辆车。以前也开过朋友，但对车也不怎么上心。动力确实很好。踩油门就跑，速度很快。

[最不满意]预订车太急了，价格好像很高。选择了升降机和腰部支架。20公里左右的松油门明显受挫，前排保管物太少，使用不方便。

因为是[空间]长轴板，所以不要说前后排的登机空间，不仅支持后座，还支持电气调节，而且富格十足。但是前后排的手机应该放在哪里，纸巾盒也存放这些小东西的感觉一般，损坏者也不大。登机空间：172后排随意跷脚。坐在后面的三个个子不高的人都没问题。

在[动力] S模式下，动力充足，速度极快，但低速时有明显的挫折。

【操作】操作性非常好，方向盘轻，非常准确，指向性非常明确，有打到某个地方的感觉，油门和刹车也很轻，操作非常方便。

【油耗】我觉得买豪华车不应该谈油耗。比日本车太高了。但是我是磨合期，高速行驶很多，油耗在10.5左右。

【舒适度】低速隔音效果很好。空调效果也很给力。座位又硬又硬，坐起来很舒服。

【外观】宝马5系列的外观似乎没有新的3，但也是大气。

【装修】要做好工作，对这些也没有研究。但是技术感一般，没有想象中的好。

【性价比】可以优惠15个左右，在同级车中性价比算是很高的。

“为什么选择这辆车”本来想买第三课，但在朋友的怂恿下冲动买了第五课。但我不后悔。现在心情很好。