【宝马8系和4系哪个好些】宝马轿车中美价格比较，4、8有点飘！2是良心车型吗？

在前几篇文章中，我们一起看了奥迪车界的中美价格对比。总的来说，奥迪SUV车系的国内溢价比较高，低端产品的售价差距最小，高端最大。如果排气量达到一定标准，国内外差额也会上升一倍。

与奥迪相比，宝马在国人眼中的地位高于奥迪。那是否意味着宝马将在国内售价上做出更大的价格？这个答案我们一起发表吧。

按照惯例，在节目的第一期，我们将从轿车开始，节目的最后总结中美差价最大、差价最小的车型，希望以后买车可以参考。(大卫亚设)。

第一辆车

现金1科没有在美国市场上市，2系Coupe停产，所以我们直接从新的2系Gran Coupe开始。第二系Gran Coupe在国内售价为26.98万~ 30.98万韩元。

美国地图价格为35700美元~ 45500美元，相当于人民币22.84万~ 29.11万美元。

两者只有1-4万韩元的差距，这是进口车型，在没有看到动力差距之前，售价绝对是良心！看完后，瞬间热情消失了。其美国版车型的低配型为大功率2.0T发动机，228马力，中配型在此基础上增加了4个驱动器。最重要的是采用302马力的2.0T发动机，完全是钢炮车型！我们国内只有192马力的普通B48，但这个差距一点也不是。

第二辆车

宝马3系，该车型在国内为29.39万至40.59万韩元。

在美国为41250美元-56700美元，相当于人民币26.4万美元-36.27万美元。

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两者相差2-4万元，这其中的套路，其实是与前者一样的。美版低配车型就是2.0T高功率发动机，也就是330版本，而我们国内，则是一台只有156马力的2.0T阉割版本。到了高配，美版车型是采用3.0T发动机的340版本，还是个四驱的！而我们国内就只是个普通的330。用330的价格在海外能买到四驱版本的340，想想就流口水！唯一能让我们国内消费者欣慰的，也就只有长轴距了。

第三款车型

宝马4系，拿Coupe版车型为例，该车型在国内售价36.38万—55.88万。

在美指导价为45600美元—58500美元，约合人民币29.17万—37.42万。

两者相差7-19万元。在动力方面与3系保持一致的情况下，差出如此多差价的最大原因，还是在于其进口车的身份。

第四款车型

宝马5系，为了更公平一些，我们拿标轴车型为例，该车型在国内售价为42.39万—60.39万元。

在美指导价为54200美元—61750美元，约合人民币为34.67万—39.5万。

两者相差7—21万，虽然价格差距大了些，但是好歹发动机排量是对起来了，这么一看，要比4系良心多了。

（忽略在美停产的6GT。）

第五款车型

宝马7系，该车型在国内售价为82.8万—261.2万。

在美售价为86800美元—157800美元，约合人民币55.5万—101万。

两者相差27万—160万，动力上来看，美版全系配备3.0T发动机，而国内加入了2.0T高功率拉低了整体售价。顶配版本M760车型，也就是大名鼎鼎的V12版本，则是相差了160万，国内价格买两台美版M760还能富余60万，确实有点过分了。

第六款车型

宝马8系，以8系Gran Coupe为例，该车型在国内售价96.8万—107.8万。

在美售价85000美元—87900美元，约合人民币54.37万—56.2万。

两者相差42万—52万。差距还是不小的，从这里也能看出，其实宝马8系的定位并不是高于7系的，它俩只不过各自代表着运动和豪华的旗舰而已，但是在我们国内却形成了8系高于7系的市场定位。

总体来看，在近似功率的前提下，差价最小的车型是宝马2系Gran Coupe低配版本，国内相比美版贵出约15%。差价最大的，毫无疑问是宝马7系的M760版本，国内相比美版贵出约160%！而我们国内关注度最大的宝马3系，虽然表面上看并没有差距太大，但是一对比动力配置，却露了怯，就这，还一直吊着终端优惠不放大，这不诚心欺负人吗？

除此之外，通过对比中美价格还能发现，在美国市场，宝马4系其实并不高于3系，8系也并不高于7系，但是在我们国内，就产生了越级的定价，虽然碍于其进口车型的身份，有各种税的加入，但是也不能有如此之大的差价吧，这显然是不合理的。

OK，本篇文章就到此结束了，下期带你们看宝马SUV家族！