【宝马保时捷哪个隔音效果好】保时捷的10频道boss音响够发热吗？看完这个“变态”事件再说吧。

保时捷近年来在国内的销量逐年增加，现在在街上随时可以看到保时捷的车英，保时捷也继奔驰、宝马之后成为中国人熟悉的豪华汽车品牌。只是豪华车不是完美的车。就像听性驾驶进行音响升级的保时捷Macan一样。发烧友车主对原车的音响系统不满意，所以改装了。

保时捷Macan的原车标配的音频和视频系统前后中央有10个声道扬声器。但是，扬声器音质一般，发出的声音比较尖锐和薄。而且由于没有很好的调试，所以10个喇叭声音比较分散，没有输精管。其实买车的时候可以选择安装BOSE或Burmester的音响系统，但是作为发热的老鸟，所有者知道选择的系统不能满足他，但不是浪费钱，而是比后期改造更满意。

听了成驾改装技术人员和车主的多次沟通和试镜后，为了满足车主的日常使用和清音需求，最终车主选择了高端发热双音响系统进行改装。

在改装音响器材之前，用保时捷Macan的隔音材料进行电车隔音处理，以减少噪音，同时为即将改造的音响器材提供良好的音响环境，提高音质。

此次改造采用双系统双音源，除了原车主机外，还安装了先锋ODR 3机4码和专用USB机作为附加音源，改装技师将主机倒装在原车主机大屏幕右侧，即副驾驶室储物箱上方，与原车装修风格统一，看起来不突兀。

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前声场是由TOMCLUB国王限量版三分频套装喇叭搭配一对超高音喇叭，组合而成的四分频，将音乐的每个频段都能毫无缺失的还原出来。其中高音和中音单元“8字型”倒模安装在A柱，加装的超高音喇叭倒模安装在车门内饰板上，中低音倒模安装在前车门原喇叭位，为了有更好更有力的中低频效果，特意加深了中低音喇叭的安装深度。

高音和中音A柱倒模

喇叭和线材的焊接和保护

高音和中音安装好后的效果

超高音喇叭倒模

安装好后的超高音喇叭

车门中低音喇叭倒模

安装好后的中低音喇叭

改装后的前车门整体效果

功放和超低音都倒模安装在尾箱，这个尾箱工艺是十分考验改装技师的环节了，不仅是造型的设计以及器材的摆放和安装，即要美观，又要便捷于器材的安装连接，对于这块聆听圣驾的改装技师有着丰富的改装经验，从器材的摆放到线材的布线及固定，每一处细节都做到位，严格按照专业的汽车音响竞赛要求来完成。

尾箱器材整体摆放安装

功放的接线和保护

线材的固定

超低音喇叭的安装

最后在上面加上一层透明的亚克利板进行保护，再加上灯光，整个尾箱显得更为美轮美奂，在视觉上给人十分美观的享受。

小结：发烧的器材加上精湛的改装，在专业调音师的调试后，改装后的保时捷Macan给我们带来了听觉和视觉上的双享受，再配上一曲红杉仔中的名曲“Champagne Polka,Op.”更是相得益彰。

2019款保时捷Macan音响改装配置 / 音源1：先锋ODR三机四码+ODR专用U盘机+铁三角黑光纤 / 音源2：原车主机+欧迪臣bit one HD / 前声场：TOMCLUB国王限量版三分频套装喇叭+超高音喇叭 / 后声场：德国RS帝王纪念版三分频套装喇叭 / 环绕声场：TOMCLUB侯爵中音+高音 / 中置声场：TOMCLUB侯爵中音+高音 / 功放1：德国RS纪念黄金版MONO功放 6台 / 功放2：德国零点黄金版功放 3台 / 功放3：德国零点GZPA 1.4000DXII / 超低音1：德国RS帝王12寸超低音喇叭 / 超低音2：德国RS贵族8寸超低音喇叭 / 配件：奥德赛电池+德国RS电容8只 / 线材：ART发烧级喇叭线、ART电源线、音乐丝带提尔+海姆达音频线 / 隔音：赛伦科特隔音+TOMCLUB

编辑 小肖