最近,中国汽车流通协会和郑振秋联合发布了《2020年12月中国汽车保值率研究报告》。

本句,报告中告诉您豪华品牌保证率排名。

说到奢侈品牌,雷克萨斯的保值率比较高,雷克萨斯由于车型的良好耐久性,在保值率方面确实取得了不错的成绩。(威廉莎士比亚、奢华、奢华、奢华、奢华、奢华、奢华、奢华)但是在榜单上,我们没有料到的是特斯拉的保值率超过了奥迪和宝马。

雷克萨斯连续三年排名第一

报告中的数据均显示,根据三年不同年龄车型的保证率统计,雷克萨斯三年保证率为85.3%。雷克萨斯连续三年夺冠。第二名是保时捷,三年保证率为83.2%。第三名是奔驰,三年保修率为66.3%。第四名是特斯拉,三年保证率为66.3%。第五位是奥迪,三年保修率为62.7%,第六位是宝马,三年保修率为61.6%。

从豪华品牌的整体保证率来看,三年保证率一般都比较高。同样的3年保证率、自主品牌中,哈佛、吉利、名作品牌、3年保证率都不超过60%。所以奢侈品牌依赖于产品质量,保证率还是很高的。

特斯拉在三年内超过奥迪、宝马。

特斯拉的保值率超过奥迪和宝马,这真的令人吃惊。特斯拉不仅超越了传统燃油车,还超越了所有新能源汽车,成为保值率最高的新能源汽车,除特斯拉外,其他品牌的三年保值率没有超过60%。甚至一些车型的3年保证率也只有30%。可以说是相当没有价值的车型。

新能源汽车的保值率一般较低。

新能源汽车的保值率有多低?即使是宝马i8,三年保证率也只有59.2%。宝马X5插头婚前版的3年保修率为50.9%,宝马i3的3年保修率为39%。不是豪华品牌的新能源汽车3年保修率降低了。最低的是荣威RX5纯电动车,三年保修率为31.5%。荣威e950三年保修率33.9%。比亚迪秦电动混合车型3年保修率34.2%。

但是3年保证率并不能说明任何问题。因为大部分消费者在三年内不卖车。大部分用户买车后,至少开5~8年的车再销售。汽车的保值率还有一个特点,就是随着时间的推移,所有汽车的保值率逐渐收敛。特别是奢侈品牌,品牌溢价也会迅速贬值。纯电动汽车三年后的电池容量将迅速减少。保证率也更低。

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