【进口宝马5系哪个牌子好】双馨，车房混搭，2.0T蔡依芙8AT，5系真的收入更好吗？

今天我们要谈论的是宝马5系列，而不是5系长轴湾版本，这一点很重要。目前BBA同级市场上是国内市场上唯一只提供4门轿车的车型，宝马5系的关注度很高。奥迪进口团提供了A6旅行版，奔驰引进了双门敞篷、四门轿车运动版和双门轿车。

宝马的汽车结构进口模式看起来比较坚硬，但这也导致了进口标准托架在市场上占据了很多重量。另外，进口标准贝版与国产长贝版的细节处理基本一致。很多人可以吐槽宝马等级产品的差异化，但宝马5系是未经改造的造型，是宝马3辆车中最有个性的，可以在能填满街道的巨大双馨宝马中一眼找到。(莎士比亚，坦普林。)

但是不管怎么样，宝马毕竟是宝马，2020宝马5系列标准轴距细节处理有层次感，尾部的翘曲设计看起来更加运动，与奥迪A6L尾门顶部的尾齿有明显的不同。稍微隆起的设计使宝马5系看起来更性感。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)BMW 5系列的保险杠有许多层和大小间隙，可以起到空气扩散任务和改善扰流器的作用，因此成为动态操作稳定的关键。

随着大中型三次市长/市场需求开始改变，这款宝马5系列的设计看起来有点奇怪。特别是从侧面后方45度的角度来看，车灯尺寸太大，不仅不会感到强大的气势，连小编都好像失去了豪华感。从车后部正面可以观察到，M运动套件对宝马5系这种中型大型轿车的实际分层面板和运动鞋包围的保险杠进行了过于臃肿的修饰。(大卫亚设)。

但是豪华商务汽车，宝马5系列的层次感还是很好的。不管是真实的视觉感受还是真实的动态驾驶操作和控制力，宝马5系都有很好的运动气质。保险杠上隐藏的尾部排气管看起来相当不错。尾部保护板被明亮的黑色运动代替。经过磨砂纹理处理的金属排气管看起来相当亮，保险杠向上升起，环绕着宽大的警示灯，可以提高道路通过性。实用性还是很好的。

混搭风格的奢华气质，更加细致的功能设计

进入宝马5系的车房后，现代化的布局涌现出来，主驾驶舱的位置将更容易操纵中央控制台的各种功能。

大型空调出风口、悬浮式触摸屏、HVAC功能控制区域从上到下排列，是金属和钢琴油漆面板的共生设计，具有现代感和

金属感都很不错，混搭风格在这款车上表现也很不错。在具体的设计方面，宝马5系的实际功能惭怍设计以及自适应巡航系统功能按键被安插在方向盘中，但并没有放在大部分车型提供的右侧，而是左侧。与这些功能一同出现的还有速度调节旋钮以及巡航限速，互联系统和车载多媒体功能被放在了右侧。进口宝马5系的功能按键，还需要大家去实体车去摸索，才能够感受到这款豪华座驾的真正魅力。

从细节之中我们也可以发现，宝马5系的物理控制区比较合理，对于座椅扩展功能以及车载空调这两个常用的设计，宝马5系采用了一键调整，包括座椅加热、最大风量以及前挡除雾，都能够通过快速便捷操作实现。宝马5系支持三种驾驶模式，分别为SPORT运动、COMFORT舒适、ECO PRO经济，并且被放置在换挡机构的侧方位来方便驾驶员的一键切换。此外宝马还把运动模式调校得更加激进，能够为消费者带来更多的驾驶乐趣。

换挡机构的副驾驶一侧是车机系统的物理面板，支持语音操控、传统触控以及手势控制，按键以及旋钮同时存在，会为驾驶者提供更多的操作模式选择。如果是不同用车习惯的消费者，宝马5系并不会强迫你使用一种方式来用车，人性化表现颇为不错。比较靠近副驾驶一侧的设计则能够让乘客协助驾驶者进行车机切花，以此来提高安全性以及专注度。

性能取优，8AT值得信赖

动力方面，即便是以操控见长，但宝马5系的动力表现同样很出色。530i型号匹配252Ps/350N·m的2.0T高功率发动机，比奔驰E300L车型上的2.0T略低一些，从直接的加速性能对比，奔驰E300L也比宝马530i(0-100km/h加速为6.1秒)车型慢了半秒，5系进口车的性能优势显而易见。

变速箱提供的是采埃孚的8AT，而宝马的9AT看起来更像是一个卖点，但实际上采埃孚8AT是家喻户晓的，不论是稳定性还是平顺性都值得肯定。就算是一款中大型轿车，其实9挡在市区行驶也很少用到。高速公路最常见的就是8挡了，因此很多消费者都不会因为这么一个挡位而去选择奔驰的9AT。从可靠性方面来说，宝马5系的2.0T发动机以及8AT变速箱更值得信赖。奔驰提供9AT的选择看上去就会是一个卖点，但实际上，宝马从采埃孚那里采购的8AT已经是家喻户晓的级别，它的平顺性与稳定性都经受住了市场考验，而且就算是在中大型轿车这既级别，9挡在实际城市驾驶中其实很少用到，即便是可以在高速公路上8挡也是最常见的，而且绝大部分人也不会为了在中大型车上省那么一点选择作为新产品的奔驰9AT，就从可靠性来讲，宝马5系与它的2.0T+9AT仍旧是更值得信赖的。