【蔚来和宝马哪个值得买车】适合自驾过年的纯战SUV威来ES6和宝马iX3谁更值得选择？

春节在即，很多人已经准备踏上回家的路。近年来，随着汽车的普及，选择自驾迎接新年的用户不少，再加上近两年的传染病问题，为了避免公交车、高铁、飞机等人员密集的交通工具，倾向于自驾回家。

2021年，中国新能源汽车市场发展迅速，新能源车主也越来越多。与非常成熟的燃油车相比，新能源汽车仍然存在很多问题，最典型的是续航里程的问题。

在这种情况下，选择续航里程长的电动汽车很重要。在高端新能源市场上，宝马iX3和威来ES6都是典型车型，两辆车的续航里程都超过450公里，完全可以满足两个城市之间的通勤需求。

宝马iX3 2022的领先价格为39.99万韩元，威瑞ES6 2020的465公里性能版为39.8万韩元，这两款车的售价比较接近。另外，在品牌影响力方面，宝马略强，但威莱也是新势力中的一线品牌。那么，这两种车型中哪一种更值得入手呢？

外观：油电对抗新势力

宝马iX3的销量一直不理想。一个重要原因是这辆车属于油改车型。车辆也采用电动汽车的一般封闭型前脸，但整体轮廓脱胎于燃油版宝马X3，车辆在中网和双面雾灯地区等处增加蓝色装饰条，表明新能源汽车的身份。宝马iX3看起来不太新，但能吸引一些常客。

威来ES6采用家族化的设计语言，全封闭型前脸和分离型车灯看起来都比较年轻，整个车身也很霸气。作为汽车制造的新势力，威瑞虽然没有品牌积累，但更容易使其设计年轻化，吸引年轻一代的消费者。

宝马iX3位于纯电动重型SUV，车身长度为4746毫米，轴距为2864毫米，车身尺寸对同等级车型没有优势，但车轴距离表现还不错，在内部空间也能满足用户日常车辆需求。(大卫亚设)。

威瑞ES6也位于重型SUV，车辆的车身长度达到4850毫米，比宝马iX3更霸气，在内部空间方面也有一定优势。与此同时，威瑞ES6采用悬浮式屋顶，营造了更强的运动氛围。

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宝马iX3的尾部采用了比较常规的布局，尾灯尺寸比较大，并且采用分体式设计，同时还对内部进行了熏黑处理，下方的后包围上则镶嵌了银色的下护板，看上去比较动感。这样的设计辨识度还是比较高的，毕竟是一款宝马。

与宝马iX3相比，蔚来ES6的车尾更加精致，同时也更符合目前纯电动汽车市场上的主流设计。由于车身尺寸更大，蔚来ES6的车尾看上去也更加沉稳、大气。尾灯造型别出心裁，夜间点亮后有着很高的辨识度。

内饰：两种不同的风格

宝马iX3虽然是纯电动车型，但整车无论是外观还是内饰都是一套比较传统的设计手法。内饰的整体布局与宝马X3比较接近，中控台设计较为复杂，同时保留了大量的实体按键。宝马iX3与燃油车的区别在于在车标、档把等处加上了蓝色装饰条，起到了一定的点缀效果，同时也表明了电动汽车的身份。

蔚来ES6的内饰布局则是另一个方向，整车搭载11.3英寸竖置中控屏，支持车载电话，多媒体系统、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等各种常用功能，与宝马iX3差别不大。但蔚来ES6的内饰更加简洁，整个驾驶舱基本看不到什么实体按键。

新能源汽车内饰的总体趋势是越来越简洁，因为大屏的功能更强，不需要过多的实体按键。在这方面，蔚来ES6比宝马iX3更有吸引力。

动力：宝马iX3续航里程更长

宝马iX3搭载了后置单电机和后置后驱系统，最大功率为310kW，最大扭矩为400N·m。这样的动力性能在同价位的电动汽车中是拿不出手的，不过宝马在底盘结构上下了一番功夫，使得车辆能够塞下80kWh的三元锂电池，续航里程达到了500公里。此外，整车的快充时间45分钟，慢充时间7.5小时，表现还是不错的。

蔚来ES6搭载了前后双电机，配合电动四驱系统，最大功率为400kW，最大扭矩为725N·m，与宝马iX3相比有明显优势。不过，蔚来ES6采用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池混搭，车身虽然更大，但只能装得下75kWh的电池，因此续航里程也只有465km。这样的续航里程，在同价位车型中已经属于比较落后的了。

竞争前景

宝马iX3和蔚来ES6的产品定位、售价都比较接近，实际上，两款车采用的是完全不同的市场策略。

宝马iX3属于油改电车型，吸引的是那些对宝马品牌忠诚度比较高，审美观念比较传统的用户；蔚来ES6则更多是针对年轻人市场，外观、内饰等方面都比较年轻化。

整体来看，宝马iX3的品牌影响力更强，不过，蔚来也慢慢建立起了自己的高端形象。因此从发展前景来看，蔚来ES6的优势更为明显。

凭借着在电动汽车市场上的先发优势，蔚来已经在高端市场上占据了一席之地，均价已经不低于宝马。不过，宝马品牌的发力期还没有真正来到，未来谁更有竞争力，目前还很难说。