宝马击败了长期竞争对手奔驰,自2015年以来首次获得豪华车销售冠军。当全球汽车产量受制于半导体短缺时,宝马应对得更好。
去年宝马品牌汽车销量增长了9%,达到创纪录的220万辆,超过奔驰的约210万辆。去年下半年芯片短缺严重,戴姆勒旗下梅赛德斯品牌的产量减少了5%。
负责BMW销售的Pieter Nota表示:“我们希望2022年能持续盈利增长,系统地扩大整个电动汽车的范围。”
宝马战胜梅赛德斯可能部分反映了困扰全球汽车销售的零部件短缺问题。上周公布的数据显示,丰田汽车去年在美国的汽车销量超过通用汽车。这是自1931年以来首次击败底特律巨头的制造商。
不管是宝马还是奔驰,电动汽车的交付数量都是亮点。他们推出了新的电池动力车型,试图满足日益严格的排放规定。
在宝马,所有电动汽车(如插头混合动力和iX)的销量增长了70%至328,316辆,奔驰增长了69%。据Nota透露,宝马去年电动车销量增加了一倍以上,2022年的目标是再现这一壮举。
大众保时捷周三表示,得益于美国及其最大市场中国的高需求,保时捷2021年的销量从11%增加到了301915辆。
梅赛德斯上周表示,零部件供应短缺将在今年上半年继续制约该行业,并呼吁全球增加更多产能。宝马还表示,预计未来6个月将继续面临零部件短缺的压力。
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