对普通人来说,豪车的存在有很多意义。
突出自己的差别在某种程度上是其中之一。
德系BBA三面旗帜已经屹立在太多消费者心中,难以动摇。特别是在C级汽车领域,价格相差不远,已经做好了更换准备,或者即将更换。同时,也有不少现象证明奥迪和宝马的豪华车可能已经成为街车。(威廉莎士比亚、奥迪、宝马、宝马、宝马、宝马)两个下属代表“豪华街”、奥迪A6L和宝马5系站出来论证到底是什么马力,让“豪华”属性和“街”市场兼备。
新奥迪A6L前脸极具攻击性,采用家族式新型设计语言,六边形盾牌引流网更宽,线条更有质感,多横幅式中网也是该语言的体现。LED灯光组具有技术感和锋利的碗,对称式进气口设计自然,发动机舱腱线硬,层次感明显。
A6L侧线刚健,C柱的形状明显呈下沉趋势,背部线条优雅有力。车身长宽分别为5038(5050)* 1886 * 1475毫米,轴距为3024毫米。
从尾巴来看,“灯厂”的实力就摆在那里。
尾灯采用与新A8相似的一体式尾灯组设计,铬饰贯穿尾部,通过大量海外评价视频,要优雅优雅地不失运动。(威廉莎士比亚、温德萨默、Northern Exposure(美国电视剧)),虽然这是一件艺术品,但我在这里要说的是,那个假排气装饰得更有技术、更有运动性,但毕竟缺乏质感,看起来有点不自然。这是我在外观上看到的唯一不足。(大卫亚设)。
宝马5系继承了宝马的美学基因,并继承了熟悉的双肾式格栅、第三代智能下降格栅和前轮罩“鲨鱼鳃”导流口,可以提高空气动力学性能,减少油耗和排放量。整个LED六边形“天使眼”仍然是魅力独特身份的象征,具有钟东大灯功能,细长的雾灯被铬装饰包围,做工精细,车辆运动感更强。
侧线的线条非常移动,车轮拱附近的银色铬装饰板和车门形成的轮廓是车身侧面的闪光点。宝马5系在雕塑感、腰线、车身比例上很协调,整体感觉不仅仅是运动感,还很优雅。车身尺寸长宽分别为5087 x 1868 x 1500毫米,轴距为3108毫米,内部空间相当有保障。当然,您可以在M运动套装和突显高档感的豪华套装之间选择。
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车尾的造型为梯形双边单出排气尾管,打造动感的外观的矩形排气筒,视觉效果比较好。
内饰方面
全新A6L,内饰的底蕴创新才是真正让其焕发新生的关键。
数字化的内饰其科技配置,全新A6L融入了奥迪许多最新的创新科技,抬头显示、中控双液晶屏、12.3英寸虚拟液晶屏等;全新的MMI触控系统;该系统凭借丰富的智能个性化选项、易于人车交互。不过中控液晶显示屏需要多留意,多余的指纹会让车内卫生难堪。
在当今主打豪华感的内饰市场环境下,奔驰E被称作奔驰小S,那么同样在A6L身上,似A8L的豪华感也有不凡的表现,神秘放松的氛围灯,使用场景丰富。
全新宝马5系的内饰豪华感的营造上更强烈些,抛弃了原来内嵌式的中控屏,采用了尺寸更大,分辨率更高,更时尚的悬浮式中控触摸屏,带缝线的合成皮中控饰板与木纹饰板配合,高档感十足,三幅式多功能方向盘造型也更加的时尚。此外内饰充满科技氛围,突显了年轻化,配置丰富,包括后排液晶屏,后排座椅电动调节,座椅通风,可调悬挂,氛围灯,自适应巡航,定位互助服务,零压续行等。
氛围灯的设计场景丰富功能,丝毫不逊色A6L。
动力方面
因为新A6要等到明年才能正式面向市场,将搭载有高低功率区分的2.0T、3.0T发动机等多款动力系统,还将可能拥有新A8的座舱结构、48V轻混动系统、自动驾驶技术等配置。
传送系统上,全新奥迪A6L配备了7档双离合变速箱(7DCT)。
525Li 2.0T L4发动机,最大马力184Ps,最大功率135kW,最大扭矩290N·m。
530Li 2.0T L4发动机,最大马力252Ps,最大功率185kW,最大扭矩350N·m。
540Li 3.0T L6发动机,最大马力340Ps,最大功率250kW,最大扭矩450N·m。
价格方面
全新奥迪A6L暂时未知。
说句实话,参考现款的价值意义并不大。
而5系方面,
525Li指导价为43.69万,经销商参考价为38.45万。
530Li指导价为47.69万,经销商参考价为41.97万。
540Li指导价为65.99万,经销商参考价为58.07万。
530Le指导价为49.99万,经销商参考价为48.89万。
奥迪A6L和宝马5系,“豪车“品牌兼具”街车“市场的毋庸置疑的地位,这种历经时间沉淀的属性,仍然吸引无数的人趋之向往。
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