【宝马6和宝马740哪个好】大气虽然完成得晚，但仍然气势宏伟，3分钟读7系《40年》

作为汽车圈里相亲相爱的典范，德国汽车制造商奔驰和宝马已经缠了100年，至今还写着两家公司的快感恩怨。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。

但是翻开历史，就会发现两家公司的职业起点不同。拥有“汽车发明者”光环的奔驰，从三轮车到顶级豪华主力车辆制造商，一步一步发展起来。

相比之下，宝马的发展历史更加曲折。凭借这种航空发动机的势头，二战后还依靠生产双轮摩托车作为盈利的主要业务。在汽车工作中，全心全意地致力于竞技运动和运动型汽车的生产开发。到1968年，宝马在豪华轿车领域仍然是一张白纸。

但是，因汽车事业而风生水起的宝马似乎对现状不满意，没有差池的人很快将目光转向奔驰坚定控制的细分大型豪华轿车。(威廉莎士比亚、坦普林、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车)早在1959年，奔驰S级就问世了，所以这个强大的明星车系已经在市场上成功度过了近十年。

作为后期的节目，宝马的追赶速度令人惊叹。初期摸索过程中经历了很多试错，但此后“7系”这一新车型在几年内取得了与奔驰S级分庭抗礼的成果。这也使我们有理由相信，这不长的40年历史对汽车历史具有非常重要的意义。

与同时期宝马5系列相比，第一代宝马7系列的室内设计体现了这款豪华轿车的位置，碗手柄尺寸稍大，装修材料也更加优秀。

但是，该旗舰车型仍然沿用中央控制台功能区倾向驾驶员的设计，即使是行驶特性也最大限度地继承了宝马轿车的锋利和灵动，因此乘客的舒适性只能得到一些折扣。虽然在配置、功能上达到了宝马的技术顶峰，但此次竞争威纳回合仍然是奔驰S级。

装修方面向司机方向倾斜的中央控制台显示了司机车的位置，再次证明了宝马对驾驶控制乐趣的执着。虽然各方面都有所提高，但对后座乘客舒适度的关怀仍然屈服于奔驰S级。(威廉莎士比亚。)(哈姆雷特。)。

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奔驰S级（W140）系列的热销，可以说给了宝马当头一棒，这使得后者务必要尽快推出新车型才能与竞争对手相抗衡。

此时，遇强则强的性格也迫使宝马更加冷静地对市场进行分析，逐渐意识到了D级豪华车真正的用户需求。相比上一代过于激进的设计，第三代7系车尾再次回归到略显中庸的风格上。再者，既然和奔驰S级拼轴距已然无法扭转局势，宝马干脆在造型上营造出修长、典雅的感觉。

不对称的内饰设计得到保留，但功能却并不再极端偏向于驾控。除了EDC电子减震控制系统、ASC车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统外，双区自动恒温空调、电动天窗、后排电动遮阳帘、14扬声器的6碟CD音响以及电子导航系统等诸多配置统统被应用在第三代宝马7系上，大幅提升了乘坐舒适性，这也让宝马7系真正拥有了与奔驰S级叫板的资本。

也是从第四代车型开始，宝马意识到7系中并非驾驶者才是最需要特殊关照后，宝马终于取消了向驾驶员一侧倾斜的中控台。

为了提升整车质感，第四代宝马7系采用更为怀旧的怀挡方式，多媒体屏幕被移至中控台顶端，其余功能区分布略显凌乱但按键极为简洁，实木装饰大量覆盖于中控台及车内各个角落。

这一代7系最值得称道的就是iDrive系统，驾驶者通过对iDrive旋钮进行按压和旋转等操作方式，实现对悬架模式、娱乐系统、空调、蓝牙电话和导航在内的诸多功能进行调节。历经三朝更迭，宝马7系初次披上了智能化的外衣，与奔驰S级碰撞的火药味也愈发浓烈。

最明显的特征，莫过于双肾进气格栅的体积达成了史上“最大化”，甚至第一次盖过了大灯组的锋芒，视觉冲击力得到了强化。

同时，第五代7系内饰设计的变化令人欣喜，三幅方向盘，以及仪表盘的样式都透露着简洁明快，但实质上，车辆的功能已经得到了最大程度补强，即使按照今天的标准评判，也可以果断的说上一句“业内领先”。

此时，抛去并不可观的元素，奔驰和宝马的旗舰车型已经完全可以在同一个舞台上“针锋对垒”了。如果要评判谁的产品力更强一些，唯一的衡量标准几乎也只剩下他们各自推出改款车型的日期，两款车型实则已经完全呈现了交替领先的态势。

其中，仪表盘采用与奔驰S级同尺寸的12.3英寸彩色显示屏，中控显示屏不仅支持分屏显示，还可进行触控操作，除了传统的物理按键和语音控制外，新7系还首次采用了手势识别功能，降低驾驶过程中的繁琐程度。

此外，可选装的16扬声器的Bowers & Wilkins钻石环绕声音响系统、星空效果的Sky Lounge全景天窗、靠背可倾斜42.5°的后排行政座椅，后排7英寸平板电脑控制系统以及功能强大的后排娱乐系统都是新一代7系的配置亮点。

而今，作为中期改款车型的新BMW 7系做出了10大创新产品亮点，再次将产品竞争力提升到了创纪录的高度。

为了将大型豪华车的气场扩散到最大化，BMW品牌也在不断推进设计语言。新BMW 7系最引人注目的就是车身前部明显扩大的双肾型进气格栅，高度增加约50毫米，彰显气宇轩昂的尊贵气势，同时进气格栅采用了整体式环绕设计，其表面积增加约40％，营造出愈加威严、震撼的视觉冲击力。

此外，新7系搭载的全新智能驾驶辅助系统继续丰富了现有功能，淋漓尽致地展现了宝马在自动驾驶领域的杰出进展。为最大程度将驾驶智能化，也为减轻驾驶者在交通拥堵时的工作负荷，新BMW 7系的增强版驾驶辅助系统中提供“解放双手低速跟车功能”，令驾驶更加安全、舒适。它允许驾驶者在车道线清晰的高速和快速路上，车速低于60公里/时的情况下从方向盘上放开双手，并让车辆跟随前车自动行驶。

在豪华感的营造上，客户还可选择个性化定制细线纹的Merino全真皮内饰。Merino全真皮内饰采用上乘材质，具有顶级高端的品质，原材料选择特定选材的大型公牛皮，并采用特殊浸染工艺，让皮质呈现最好的柔软度，同时装点出更加奢华的车内氛围。

作为这支铁骑的先锋官，集品牌领导力、创新、豪华和科技于一身的新BMW 7系已经横刀立马，乘着猛烈的狂风巨浪对“豪华”做出最新的诠释。42个春秋已过，下一个40年又该如何开启？