李车消息之前,宝骏汽车正式公布了宝骏E200的续航里程,新车等速续航里程为270公里,NEDC条件下续航里程为210公里。动力方面,新车搭载最大功率为29千瓦的电动机,用190.4Ah的三元锂离子电池组供电。

外观方面,新车整体造型科幻,车侧有不刮的装饰板,熏制了非常、美文等,达到了悬浮式屋顶效果。在车的后部,新车还采用了与前面相似的设计风格,LED尾灯和高刹车灯装饰形成了环形设计。此外,新车还提供多种配色风格选择。

宝骏E200的中心控制台部分是红色/新车的标准化界面,可轻松访问定制产品,车载APP界面也向生态链和第三方开放。

另外,新车搭载的远程智能交互系统还为用户提供充电和停车导航、智能充电、智能车辆检测、远程控制等服务。

为了提高NVH性能,宝骏E200将电机和减速器的两个部件结合在一起,形成了世界上第一座量产的一体化桥梁,大大减少了变速器噪音和电机振动。在空调系统优化中,宝骏E200采用了低噪音压缩机和低噪音风扇,通过优秀的防尘技术,将闲置状态下的空调噪音降低到了42.9dB。

在动力方面,新车搭载最大功率为29kW的马达,由190.4Ah的三元锂离子电池组供电。新车等速续航里程最高为270公里,NEDC的续航里程最高为210公里。

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