【帝豪宝骏销量怎么样】销量高的产品怎么选择？看看宝骏RC-5、VA3、DIHo的对比就知道了。

小型轿车曾是国内汽车销售的主力军，特别是在8万级这一领域，许多消费者在购买第一辆车时成为了最佳选择，在众多车型中，宝骏RC-5、吉利DHO、合资代表JETA VA3往往是大家绕不开的车型。那我该选择谁呢？今天我们用空间、动力总成、智能化配置进行比较，看看谁更值得开始。

保准RC5

捷达VA3

帝豪

空间比较：宝骏RC-5压倒性的存在

购买普及型紧凑型产品的消费者，手头预算不多，需要面对一辆车被大量使用的情况。因此，空间的好坏在他们眼中至关重要。在第三次数据比较中，宝骏RC-5以压倒性的优势，无论是长宽还是对乘员空间影响最大的Baby，都表现出了三代中最出色的性能。

实际体验也是一样。宝骏RC-5后腿空间充足。地板隆起，但舒适度有限，座椅相当厚，内部填充物柔软，有大沙发的既视感。吉利迪豪紧随其后，空间表现没什么问题，但是垫子有点短，长时间骑会很累。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)最后，Jeta VA3，空间和座位的舒适度低于其他两个，所以只能在最后。值得注意的是，宝骏RC-5是三款车中唯一的翻车式尾门设计，巨大的开口，平时搬运东西时非常方便，后座可以倒置，形成非常规则的储存空间。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

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智能配置：宝骏RC-5更好

目前消费市场上，消费者选择汽车时，智能设备是关键要素的大屏幕、LCD仪表、汽车联网也不可或缺。

我把这三辆车的塔模型放在一起。首先，捷达VA3没有液晶仪表。只是中控缺少8英寸触摸屏、内部功能，汽车联网、远程升级都没有。但是支持苹果Carplay手机互连，在一定程度上弥补了缺失的功能。但是所有这些前提都是需要iphone。

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接着帝豪配备了7英寸LCD仪表和8英寸中央控制屏幕，除了支持KARLILE、CarPlay互联外，还内置了语音交互、GOD导航、4G车载通信等多种实用功能，无论是稍微年长的用户还是年轻人都可以轻松接受。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视剧)。

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帝豪

宝骏RC-5车机系统在帝豪的基础上更进一步，除了基础玩法之外，还可以通过在手机下载对应App，直接和自己的爱车绑定，可以实时查看车辆当前状态以及进行远程操控，比如夏天车内温度很高时，上车前可以提前5-10分钟开启空调，开车时候就可以避免大汗淋漓的情况。

宝骏RC5

此外，宝骏RC-5还配备了一套驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速域自适应巡航功能，行车安全更有保障。

宝骏RC5

动力系统：各有优势

在动力上，捷达VA3配备了1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，峰值扭矩145Nm，传动匹配爱信6AT变速箱，百公里综合油耗为5.7L，并且全系满足国六排放标准；

捷达VA3

吉利帝豪同样是1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，峰值扭矩142Nm，传动系匹配可模拟8速的CVT变速箱，虽然没什么乐趣但胜在皮实耐用。

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宝骏RC-5则搭载的是1.5T发动机，最大马力250匹，峰值扭矩250Nm，匹配CVT变速箱。动力性能充沛的同时底盘调校也可圈可点，前段富有韧性，面对高速并线以及急弯时能很好的支撑起车身，有效减少侧倾，同时面对路面大小颠簸时也能表现出游刃有余的状态。

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总结

手握8万，这三款车都可以满足你的多元化需求，而且它们都是各自品牌生产的“走量产品”，销量数据都不错，比如捷达VA3的外观脱离了大众家族化设计的束缚，拥有更多的时尚元素，帝豪大气稳重，内饰质感出色，是一辆合格的家用代步车，而宝骏RC-5更为均衡，空间表现优异，掀背式尾门也是同级罕见的配置，智能化以及驾驶辅助配备也是同价位的顶尖水准，该选谁，这下你知道了吧。