【新宝骏斑马智行怎么登录】申宝俊斑马掘金汽车错别字

智能设备在当今社会已经成为人们不可缺少的设备。其中最具代表性的是人手一部手机。手机得益于便携或随时可以联网的优点，逐渐成为人们手中的终端型设备。(威廉莎士比亚、windows、移动、移动、移动、移动、移动)实现这一点的原因之一是，手机能够在系统上进行高效有效的OTA升级，不断修补和改进系统，使系统更加完善和易于使用。通过不断提高用户体验，保持用户粘度。目前，在汽车圈，消费者对一辆汽车的要求也从以前的“大屏幕”、“导航”、“投屏”等关键词转向“智能”、“互联”、“自动”。面对消费者需求的变化，坚持“创造新生活”的品牌理念的申宝俊与提供“互联网汽车整体解决方案”的斑马智行团队一起，提出了应对“汽车OTA”的对策，共同举办了以“金基金汽车OTA”为主题的申宝俊斑马33542019斑马公开课活动。

上海通用五菱用户互联及经验总监姜黄静、斑马网络CTO肖鹏、美国Strategy Analytics首席分析师李建宇共同出席，从不同角度分享了智能旅行和汽车OTA相关内容。

活动第一名内容是Strategy Analytics的首席分析师李建宇在现场展示了他所做的市长/市场预测——中国汽车联网市长/市场规模。他表示，预计到2022年，中国市场乘用车销量将达到2866万辆，全载网连接的新车装载率将从2018年的35.1%增加到2022年的约70%。4G预计将在2020年成为车联网的主流，2022年4G车联网新车将达到1461万辆，5G预计从2022年开始将在中国车联网市场上市，占当年所有联网新车的1.4%。

李健宇老师预计，在在线化和智能化两方面，从最近中期到2025年，国内汽车市长/市场将处于领先地位，后车联网将实现快速增长，中国政府将积极推进C-V2X，即LTE-V2X和5G-V2X的发展，政府也将承认并积极推进自动驾驶的逐步发展。

另外，李建宇老师也分析和解释了车企“在线”现在和未来的诉求，以及其他角色“在线”现在和未来的诉求。

并提出了“在线”后汽车产业的发展趋势。

势分析，分别是流量经营模式，自动驾驶，车内交互的智能化和OTA。最后对车内交互的智能化和OTA进行了详细阐述。

活动第二个内容，斑马网络CTO肖枫为大家准备了丰富的OTA知识点。他表示OTA不是Online Travel Agency，而是Over The Air；OTA的空中升级，让新宝骏车型从钢铁变成“钢铁侠”，将平均4年的迭代升级周期快速缩短至4个月。并介绍到OTA升级无需去新宝骏4S店，随时随地在线升级，而且费用全免。

接着肖枫先生讲到，全球15％的汽车召回是软件导致的，所以为了解决bug，汽车的软件升级可能比电脑还要频繁。

在阐述OTA价值时，肖枫先生用特斯拉举例来说明，2022年车企每年通过OTA软件节省的成本可以造17.5个特斯拉上海工厂。

那关于汽车OTA，斑马做了些什么呢？肖枫先生讲述了汽车OTA分为“生成，传输，安装”三个步骤，随后分享了在这三方面斑马智行团队所做的努力与一些已达成的OTA升级计划和即将到来的3.0OTA版本。随后讲述了斑马智行OTA的三种场景，极致的安全体验和先进的更新能力。

最后对于斑马智行3.0，肖枫先生给出了“大家在期待什么”的问题，并列举了一些生活中常用的功能。预计这些功能会通过OTA形式出现在搭载斑马智行系统的车型中。

活动第三个内容，上汽通用五菱用户互联与体验总监耿黄政做了总结：新宝骏和斑马OTA最大的核心是为每一位驾驶者节省更多的时间和精力，提供更多附加值享受，创造出行新方式。

新宝骏以“年轻、科技、智能、网联”为核心，通过与斑马、博世、华为、博泰等众多业内领先企业的合作，致力为消费者带来“万物互联”的全新生活方式。随着全系搭载最新版本斑马车联网的新宝骏RS-5的问世，他们已经向这个目标迈出了第一步，相信在未来的时间里，他们会给消费者带来更“年轻、科技、智能、网联”的产品，而作为消费者的我们，就拭目以待吧。