【宝骏sr3怎么样】品味正确。受到推崇是很正常的事。试驾申宝俊RS-3是一种感觉。

很多人曾经问过我，RS-3是新宝骏(以DIA为准)R平台新推的车型，什么上市后月销量能超过一万元？当时我的回答是这辆车看起来很帅。试驾申宝俊RS-3后，总结几点，看你和买这辆车的人有没有相同的看法。

一辆车是好是坏，其实首先吸引人的是它的外观。第一印象很重要，需要喜欢才能继续知道。申宝俊RS-3的颜值正好符合大多数人的口味。

我试驾的是申宝俊1.5L CVT 24小时在线豪华型，申宝俊星际几何新的家庭式设计风格、大型进气格栅、分离式大灯组合，知名度很高。特别细长的LED每周行车灯，先不说开灯后效果怎么样，通过精致的造型，估计见过的人没有几个不喜欢的。(在我看来，莎士比亚。)。

烧焦的A柱和C柱是悬浮车的设计，保险杠、拱门和侧裙用黑色塑料包裹了一周，不仅可以减少划痕带来的烦恼，还可以锻炼更多。(大卫亚设)。

贯穿式尾灯组的设计与车头相呼应，将申宝俊RS-3的照片发送到了朋友圈，有些朋友看了后面，认为是保时捷，其整体形状很符合当前审美的需求。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

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　　除了外观吸睛外，内饰设计也是偏年轻时尚，全液晶仪表盘、三幅式平底运动打孔真皮方向盘、10.25英寸的中控屏、红色缝线饰板和一体式前排运动座椅等应有尽有。这一些都是偏年轻的设计，打开车门那刻，估计已经让很多消费者爱上了。

　　RS-3的车长宽高分别是4300/1750/1600mm，轴距则是2550mm;2550mm的轴距保证了后排有充足的空间，加上后排座椅靠背倾角较大的设计，可以减轻长途乘坐的疲劳。

　　至于配置方面，8万多块钱顶配车型，有倒车影像、ACC自适应巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、电子手刹、自动驻车和远程启动等等配置，性价比也没得说。

　　另外，新宝骏RS-3还有个很诱人的智能配置，它搭载了新宝骏的车联网，以手机车联网代替传统车机，实现“手机即车机”，不过手机得是安卓系统才行。这个车机支持极速语音、在线导航、在线音乐、支持无线投屏、钥匙出借、微信收发语音、微信抢红包、开放全应用投屏、设置项云同步等功能。

　　我用自己手机连上车机后，体验了播放音乐、以及微信收发信息等功能，其中微信收发信息功能，对方发文字车机能转成语音，只要自己语音说就能转换成文字回复，反应速度也快。这一功能便利性是挺好的，不过得自己一个人在车上操作比较妥当，保护私隐大家懂的。

　　至于驾驶感受，我试驾的新宝骏搭载1.5L发动机，最大功率77kW，峰值扭矩为135Nm，匹配换挡平顺的CVT变速箱，整体动力表现足以应对城市路况的需求。如果想发动机有多出色动力表现不太现实，因为车型定位以及发动机的功率和扭矩，动力输出还是能满足日常的使用。

　　而且这款发动机搭配CVT变速箱，在城市道路行驶，60公里时发动机的转速基本维持在1200转左右，确保有较好的燃油经济性。

　　除了动力，NVH也是大家买车要考虑的因素之一，新宝骏RS-3总体的NVH控制得还可以。虽然没有让人一坐进去恍如两个世界，但在这个价位NVH表现算中规中矩;如果想有更好的感受，可以把原装轮胎升级一下。

　　新宝骏RS-3采用前麦弗逊后扭力梁的悬架，整体偏舒适设定，它能较好过滤行驶中细碎的颠簸，符合它的定位。

　　本文总结：

　　对于一款不到9万块的小型SUV，新宝骏拥有不俗的外观/内饰设计，已经可以让很多消费者为其买单。它搭载的宝骏智能车联网，也加了不少分;动力虽不是很出众，但满足日常出行需求，这或许是它上市后销量过万的理由吧。