【宝骏730中柱怎么拆】国内第一次考试报俊730: 7的喜悦一点也不奢侈

车型背景

宝骏730是上述通用五菱基于新平台开发的7款MPV型号，与五菱品牌的商用MPV有明显的区别。新车的车身尺寸比武陵宏光大、宽，驱动形式使用MPV型号的典型前前驱体，以确保内陆台的空间，车厢内部也采用了更适合家庭使用的223的座椅布置，一切都表明这是家用车型。宝骏730于7月30日正式上市。主打1.5L和1.8L两种车型共有4种配置，售价区间从69800韩元到81800韩元不等。据说，新车上市后，制造商已经下了大量订单。我们的新车评价网也首次为长期测试购买了一台，具体情况请继续关注我们的报道。

人数优势

1)外观顺眼，符合国民的审美

宝骏730的外观很满意。车头的中网和单峰眼镜片前灯相互搭配，侧面平整笔直的腰线延伸到尾部，全车没有过于年轻的设计语言，也没有常规的元素。一切都很有规律，符合大多数中国人的审美眼光，每一个亮点都恰到好处，掐的恰到好处，朴实优雅。

2)提高电力系统质量和可靠性

1.5L P-TEC DVVT发动机也适用于别克凯越、五菱宏光、宝泉630等上海通用车型，最大功率为82kW/5800rpm，最大扭矩为146Nm/3600-4000rpm，是一款以低速扭矩输出为重点的优秀发动机。

3)力量匹配成熟，不难开始

这个动力系统给人最大的感觉是发动机和变速器之间的成熟。开始，变速，松离合器，每一步都不需要小心。可以根据自己的节奏和感觉安全驾驶。油的配方容忍度很高。新手第一次接触也能把车开得很顺畅。开始几乎不难。(大卫亚设)。

4)低旋转力丰盈，再次加速时没有明显的无力感。

这种动力的另一个突出特点是丰富的低旋转力，也许继承了祖先的载荷传统。宝骏730的超级动力会有升起的感觉。即使在平坦的路上装上齿轮，快速松开离合器，静止状态的车也不会突然熄火，而是稳定地向前前进。我用3档减速到60公里/h到20公里/h，然后用全油门加速，模拟了城市常见的再加速情景，发现即使不换2档，车的动力依然充足，不会出现“窒息般”的无力感。

5)轻转弯，城市开车容易。

宝骏730采用EPS电子助力转向系统，低速状态下的转向力很轻，停车或越过障碍物时非常方便。

6)机箱过滤器效果好

宝骏730的悬挂皮疹硬度比红光稍微柔和一些，更光滑一些，通过碎石路时可以产生很好的过滤效果，传到车内的噪音和跳动也在允许范围内。

7)隔音水平可与同级轿车媲美

在车厢隔音方面，宝骏730改造了45处隔音降噪，怠速状态下发动机的振动和声音不明显。车辆在包装好的道路上行驶时，轮胎噪音和风噪音都很小。我努力踩发动机超过4000rpm，噪音已经被明显抑制，进车厢的声音也不刺耳，宝骏730的声音也不刺耳。

8)室内装饰材料研究

宝骏730只提供米色内饰，材料是同等级最讲究的，制作水平也值得称赞。包围的仪表台分为上下两层，中央装饰着钢琴、油漆和装饰板，看起来有等级。

9)安装智能屏幕互连系统和其他科技设备。

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除了最低配车型外，全系均配备有智能屏互联系统，8英寸的电容屏触控屏幕有着很漂亮的界面，操作的灵敏度和逻辑也没有任何问题，除此之外该系统还提供HDMI接口和手机映射功能，这在同级别中是很少见的配置。

10）座椅人体工学出色，车内空间可调节范围大

前排座椅有着不错的人体工学设计，我能够很快找到适合自己的坐姿，座椅的靠背比较贴身，支撑力还算充足，就算长途驾驶也不容易感到劳累。由于车顶较高，因此中排有着不错的头部空间，视野也不会有压抑感。中排座椅的靠背还提供了手动多级调节功能。中排座椅的乘坐感很舒服，座椅的软硬适中，侧向的包裹性恰到好处。此外，长途旅行的时候还可以将双手放在门板和座椅的手托上，门板和座椅手托的长度、位置和高度都充分考虑到人机工学，不会有突兀的不适感。中排座椅还设置了地板滑轨，可供座椅前后移动，移动的幅度也比较大。值得赞扬的是，宝骏730的车厢地板都是纯平的，进出第二和第三排的时候都非常便利。

11）第三排座椅空间充足，有不错的实用性

第三排座椅都座垫和椅背稍显单薄，但乘坐空间仍然非常充足，乘坐姿势也很自然，空间数据媲美一些A级轿车的后排座椅，不会有蜷缩在尾部的不适感，此外宝骏730的侧面车窗面积也很大，一定程度上减轻了最后一排乘客的压抑感。

12）尾厢空间庞大

得益于方正的尾厢开口和平整低矮的地板，宝骏730有着很灵活的装载能力。第三排座椅未翻倒前的尾厢容积为330L，放倒座椅后最大可以扩容至惊人的3750L，用它来进行一次小搬家也没有任何压力。

数缺点

1）暂时没有自动挡车型

2）高转数时发动机表现平淡

当发动机转速进入高转之后，动力便开始出现后劲不足的情况，表现没有低转速那么亮眼，只能算是平平淡淡、中规中矩，不过这也是意料之中的事情，毕竟1.5L发动机的气量摆在这里，不能勉强

3）快速过弯时侧倾较大

较软的避振也导致它在快速过弯的时候车身的侧倾较大，如果是满载的情况下，高重心带来的弊端就会更加显著。

4）新车异味较大

唯一的缺憾就是新车内饰有着较浓的气味，希望日后厂家能有所改进。

价格与购买建议

宝骏730目前有四个配置，分别是1.5L的标准型、舒适型和豪华型，还有1.8L的舒适型，价格从69800元到81800元不等。如果从配置角度考虑，我们更推荐购买1.5L豪华型，尽管售价80800元的豪华型比入门的标准型贵了11000元，但这个差价可以换到真皮座椅、定速巡航、蓝牙电话、电动天窗和电子空调，我们认为这个差价是值得付出的。如果对动力有要求对朋友也可以选择1.8L车型，不过1.8L车型只有一个型号，而且配置水平并不高。

新车评网总评

身边有不少开轿车的朋友，他们最近都在到处打听7座车的情况，当中有不少人就将换车的目标锁定在MPV。八零后已经逐步迈入而立之年，走过结婚、生子、育儿的阶段，不少家庭开始进入2+4+1的时代，传统轿车已经很难满足大家庭的出行需要，7座MPV时代的到来已成定局。

宝骏730的出现，刚好迎合了这个崭新的消费需求。充足而又灵活的7座空间、实用的第三排座椅、质量可靠的动力系统，再加上堪比自主品牌轿车的低廉价格，每一个优点对于中国消费者来说都充满着杀伤力；当然，宝骏730也不是没有缺点，缺少自动挡车型、动力不够充沛、过弯侧倾大…..但在我们看来，它的优点足以让缺点看上去是那么的微不足道，以国民车的标准来评价，好用、好开、省心才能体现真正的价值，因此我们给宝骏730给出了值得推荐＋的高评级。

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