【宝骏的剩余油量怎么看】为什么汽车油表不能实际显示油箱的剩余流量？

很多人在开车前看汽车的油表，看看还剩多少油。但是，也有很多人反应说，汽车的油表不能真正显示油箱里剩馀的油量。油表下降了一半，但加油时加了超过油箱体积一半的油。例如，油箱的容积为60升，当油表达到一半的位置时，可以添加近40升的油。还有人说，油表的第一班特别耐用，到了下半部，油表的下降速度非常快，几乎是前一半的两倍。到底是为什么呢？汽车油表为什么不能真正反映剩余流量？

为了说明这个问题，首先来看看汽车油表的显示原理。

燃料显示系统主要由燃料表、传感器电路、可变电阻和浮标四部分组成。如下图所示。

油箱装满燃料后，连接浮标一端的可变电阻的电阻值变小，当整个电路电流达到最大值时，燃料表指针处于最高位置。当燃料量减少时，可变电阻的电阻值相应增加，电路电流减少，燃料计指针也降低。

目前汽车的燃料系统分为指针型和数字型。

指针型是指燃料量用指针位置表示。油表上标有E和F两个字，E是Empty的首字母，意思是空的。f表示满是Full的首字母。指针越接近字母F，剩下的油就越多；指针越接近字母E，剩下的油就越少。燃料图标打开后，剩下的油已经不多了，必须尽快加油。

数字燃料表以续航里程和闪灯的隔水表示燃油余量。续航里程或表灯单元数越多，剩下的油就越充足，续航里程数越低，或者表灯格为1-2格，说明流量越低，需要及时补充。

需要注意的是，数字燃料表中显示的续航里程只能用作参考，并不是实际上可以行驶的里程。因为实际行驶距离与道路、司机驾驶习惯、汽车装载等有关。燃料表显示不久前汽车的平均油耗，驾驶计算机是根据该数据和油箱剩余流量计算的结果，不能代表今后的驾驶习惯。

可以看出，流量表的显示数据与油箱中悬浮物的位置密切相关，浮标的位置由油面高度决定。那么，油面高度是否真的能显示油箱里剩下的流量呢？

如果油箱是规则几何图形，如盒子、圆柱体等，则油箱所有横截面中高度相同的油体积相同。在这种情况下，油箱悬浮物的上升和下降是非常线性的，通过油计量传递的信号也是线性的，此时油计量器可以对剩余流量做出实际反应。

但是现在大多数私家车为了追求更高效的车辆内空间，油箱呈不规则形状，这里突出凹处，还有各种稀奇古怪的油箱。这样的话，通过票面高度判断流量也不准确。遇到横截面大的地方，加很多油也不会增加票面高度。横截面小的地方加一点油，票面就会提高很多。一些高级汽车根据油箱形状，通过特定的计算方法修改油表指针，但即便如此，液面计油的方式仍然不准确。(大卫亚设)。

例如，在油箱的上、下三个位置分别选择一个截面，在截面下提取相同体积的燃料，将所有三个截面向下下落。剖面面积越大，剖面下降高度越小，可以看到对油表的反应。也就是说，这个阶段的油特别耐用。截面面积越小，截面下降的高度越大，对仪表的反应就是这个阶段的油不耐用。事实上，汽车在各个阶段的油耗都是一样的。只是因为油箱形状的不规则性，油箱浮子的下降速度不是线性的，造成燃料消耗不均的错觉。(大卫亚设)。

养老评论

汽车的燃料系统不能准确地反应油箱中剩余的油量，但由于油箱形状不同，每个车辆都有一定的规律。通过驾驶员的长期驾驶、器官和车辆的打磨，可以掌握燃油系统的读数规律，可以更准确地估算油箱中剩余油量，准确地掌握加油时间。