【宝骏510无法入档怎么回事】宝骏510张方：初感、三观标准再次刷新

自从宝泉510加入张测队以来，我一直厚颜无耻地“占领”。因为此前宝骏730和560的长短中，这两个都给人以惊喜，更新了我们对同价位车型的判断标准。所以对于宝骏510，我想知道宝骏能在不到7万韩元的小SUV上施展什么新的计谋，在同龄车型中树立新的标杆。在这里度过的一周时间里，保送的510确实刷新了我对7万韩元价位车型的认识。三观标准要重新设定为零。

新车光晕和高颜值带来的关注度

真相，打开宝骏510的这周，真心对不起开车。不是说颜值低，而是新车的光环和高颜值吸引了很多行人的目光。路上堵车的话，旁边车的司机会从车后一直注意到车前。去洗车的时候，引起了吃黄瓜的群众的热议。即使出去吃一顿饭也是在和别人说话。毫无疑问，宝骏510的颜值确实很高。甚至有一天拍照的时候，小伙伴看到旁边有迷你，聚在一起一看，发现宝骏510的设计和迷你很搭，一点都不便宜。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《摄影名言》)。也许在后面的讲台上，我们应该把和别人说话视为家常便饭。(莎士比亚)。

除了外在，本来就有内在

当然，除了颜值以外，开了近一周，宝骏510在动力系统的匹配完美性和NVH方面造诣很高。确实不止我一个人。这只是本周内第一次品尝宝骏510的同事，对宝骏510的动力匹配完美性有同感。离合器的结合点很高，行程也有点长。但是，发动机的低扭转很好，油配合调音就位，所以开这辆车真的很难熄火。即使挂2档，松开油门，车也不会熄火，而是平稳地前进。嗯，同事们一致认为，开宝骏510关机的人不会开手动档。

事实上，普天510最大的惊喜在于NVH控制方面。这个动力系统在宝骏的其他方面也使用了，但发现宝骏510动力系统的NVH又上升了一个级别。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，动力名言)在几次开车的过程中，安静到让我误以为自己还没上车。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《驾驶名言》)而且在发动机隔音及车辆隔音方面真的有10万人民币的轿车水平。包括整个底盘的质感等，反正宝骏510开起来的感觉就是工资感。从这两个方面来看，宝骏似乎在730和560吸收的造车经验上一举击败了宝骏510。

张测改编中，有网友评论说，自己的宝骏510有时会倒挂，不需要1档。下来一周，发现我们的宝骏510度也有同样的问题。有时不需要挂，有时需要松开离合器，重新挂起来。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))不知道现在是否还在磨合期。反正在丈量过程中，我们会密切关注这个问题。

装修和配置是附加值。

拥有这样的颜值和精巧的动力系统，出色的室内设计和丰富的配置让很多同事都想给宝骏510写“福”字。然后我发现宝骏510在室内设计上也很用心。例如，在以前的730或560上，方向盘上的多功能按钮在没有灯光的情况下出现，而在宝骏510上，发现这个“bug”都解决了。更重要的是，装修中的各种按钮很有质感，能在有限的成本内照顾好方方面面，真的很难得到。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、LAMLET)当然，宝骏510的这些配置是如何使用的，人机工程学设计是否到位等，我们都将在后面的丈量中进行验证。

接触了秒，在宝骏510上感受到的是满分月鉴。对于宝骏510多方面的成果，我们将在张掖后期继续深入体验。如果有机会，我们将与长安CS15进行深入比较，看看这两辆车的优缺点是什么。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，成功)无论如何，我想在这周和宝骏510相处的同时，对同事中飞说：“也许你可以认真考虑把3系(二手标致307)换成5系(宝泉510)。”

钟永坚@ 809公里