因为线下产品贬值快,汽车寿命不到就报废了,结果人们花了很多钱重新买新车,消费新产品,但是新生产汽车的整体污染是恶性循环的,包括冶炼和石化污染。浪费增加了GDP。(莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、石油化学污染、石油化学污染、石油化学污染、石油化学污染等)
所以短命车对一个国家造成了很大的伤害。从外国汽车服役20多年来看,车主们可能会继续死亡。特别是美国、日本的很多老年车继续走。因为不符合环境标准的车路也比新造的车污染小得多。如果计算污染值,1辆新生产的汽车的污染是使1辆不符合环境标准的汽车能够持续行驶50年的排放。(大卫亚设)。
我是宝骏630车主。630绝对是好材料!但是后期出来的SUV确实不怎么样。可以去s店拆开保险杠上的车,看看有没有防撞钢梁,车门是一体冲压的。汽车企业的思维方式改变了,注重走路的量,否则就赚不到钱了。
Wuling,宝骏售后,不知道该怎么说,店小混混,在那里买车,后车窗掉了小玫瑰,去4s店问,谁知道,不,该买一套,当时听清楚了,售后那么差,想再买一辆小玫瑰,另一辆车。
真的是什么五菱神车,海马富士达都不如,加上不好的圈子,我第一辆车昌河还不错。第二个五菱经常坏掉。拉一吨货物不敢跑弹簧板,经常挂发动机也经常出故障。第三辆车海马藤田,1.5-1.7吨都不跑,从未挂弹簧板,8年不修发动机,只是换。
宝骏的理念是为了控制成本。能用的绝对不好。很多小供应商都是宝骏出生的,现在也是因为宝骏而死。因为利润根本养不起工人。质量好的大型供应商基本上没有宝骏供应低价车,零部件成本不能降低,所以只能配顶级的。(莎士比亚)。
以上是理解你给我看的汽车是如何介绍的。
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