近两年来,微型纯电动汽车越来越火,小巧灵活的外观和极低的汽车成本受到了广大消费者的喜爱。宝骏E100官方微型纯电动汽车中比较受欢迎的,售价低到5万韩元,成为很多年轻人买车的首选之一。

宝骏E100被戏称为“年轻人的第一辆老人代步车”,因为只有2个座位的迷你电动车。无论是外观、配置还是工艺,宝骏E100真的可以说是“强化版”的老年人代步车。

最近一个朋友刚买了新的宝骏E100,看他怎么评价。外观上不怎么说,个性充足,回头率足够高,但不能说真的漂亮。特别是车身很窄,很不协调,拐弯大了就怕翻车。

这辆车官方标注的续航里程为250公里,与奇瑞EQ1、比亚迪E1、Euler R1等主流选手有一定差距,但别忘了E100的价格比他们便宜1.2万韩元。这样看来,续航反而成为了宝骏E100的亮点。

扔掉续航能力的话,这车没有什么亮点,工艺配置也不满意,装修充满廉价感,塑料方向盘上还留着毛刺,可能需要好好检查一下。(大卫亚设)。

车主选择了4.98万的低配版,配置太低,令人身心俱疲。根本没有什么按钮启动、倒车影像、ESP、刹车辅助、胎压监测等常见配置,后视镜也是手动调节的,另外E100在低配和高配也只有一个气囊,没有电池预加热功能。E100比奇瑞、蚂蚁等便宜1.2万韩元,但性价比不是很高,在空间布局等方面节约的似乎不少。

对车主来说,最头疼的是车内空调。虽然已经到了秋天,但很多地方的气温仍然很高。E100的空调无力。空调不够凉爽,对车的续航也有影响,所以车主自己加了USB风扇,这次更像老年人用的滑板车。

低配车型的座椅靠背不能调节。这是非常不满意的地方。舒适度大打折扣。长途开车会很闷。想在车里休息一下也是不现实的事情。E100的定位是城市大普通肌,所以不太适合长距离驾驶。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

车上原来装载的充电器需要11.5个小时才能慢慢充电填充,如果想快速充电,必须选择充电器,3.5个小时可以装满,但要提高3800元。(大卫亚设)。

另外让车主非常郁闷的是,拿着车回来后不久发现车灯上粘着黑色橡胶,一开始以为4S修的车卖了新车,就去找4S理论,但是4S店说车绝对没动过。从工厂出来就是这样。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)车主自己也搞混了,这辆小车本来工作就不好,这个电灯真的有可能原来在工厂就这样。(莎士比亚)。

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