【宝骏怎么打开车内循环按键】汽车内部循环和外部循环标志是怎么样的？

调节车内气流和温度的主要功能之一是这种内部循环和外部循环。我们初学者中的很多朋友很容易被空调面板上复杂的功能按钮弄糊涂。内部循环和外部循环，空调控制面板上的有的车是两个独立的按钮，有的车是一个整体，理解得很好。这是：

1、内环

内部循环是关闭车内空气时使其循环。图标是封闭汽车内有循环的箭头。

2、外部循环

外部循环是让车外的空气流入车内，图标是未关闭的汽车，外部有空气箭头指向车内。

外循环与内循环相比，汽车空调外循环的最大特点是保持车内空气的新鲜度(尤其是车外空气好的地方)。因为外部循环是鼓风机从车外呼吸空气，吹进车内。同样，由于这一特性，外部循环的制冷效果也不明显。

要打开内环和外环：

汽车空调的循环模式通常默认为外部循环，只有内部循环有实体关键点，因此内部和外部循环打开方法是内部循环打开。司机只要按一下，就可以将空调模式改为内部循环。但是，部分奔驰汽车在切换到内部循环模式5分钟后，空调系统将自动切换到外部循环。

与奔驰相比，宝马的空调系统看起来接近中国市场。宝马汽车空调通常默认为外环，然后是强制内环和自动环。这样可以满足不同司机和天气条件的要求。

汽车内外循环的正确使用

先说这个外部循环，它的作用是让车外的新鲜空气流入车内，让车内的空气通风。如果我们不使用外部循环，通常直接打开窗户吹风，其实达到的目的是一样的，但效果不同。

首先，打开车窗透透气，这空气就会直接进来。路上刮风沙，大家都进车里。进入外循环的空气首先被汽车的空调过滤器过滤，然后进入车内。另外，如果车开得更快，特别是高速，打开窗户进来的风力比较大的话，吹起来也不方便，外循环的风会柔和得多。(风) (风，风，风，风，风，风，风) (风，风，风，风，风，风，风，风，风，风，风)。

最后，是高速打开窗户。只要打开小缝隙，就会对燃料消耗产生很大影响。因为汽车高速时，为了克服风的阻力，大约有60%的燃料消耗。打开窗户，风阻更大。

外循环的通风模式更科学。它在我们前面的雨刷下有一个入口，车尾还有一个排气口，就是我们开高速的时候，风从车头到近前，从车尾排出。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)这些出入都是跟随风阻的压力，所以对油耗影响不大，甚至可以减少风阻。

因此，需要我们外部循环的第一种情况是高速驾驶。此外，如果我们是新车，将车内甲醛、苯等有害物质对流，特别是冬天天气寒冷，开窗不方便。(威廉莎士比亚、橱窗、车窗、车窗、车窗、车窗、车窗、车窗、车窗)还有人喜欢在车里抽烟，外面循环很多，车里长时间循环，那么每一个小时换一次外部循环，让车里的空气对流。

因此，外部循环是通过通风车内的通风，排出车内浑浊、氧气含量少的空气，流入新鲜空气。那我们内部循环是干什么用的？

有两个作用，一是关闭外部循环，防止车外不良空气进入车内，二是保持车内温度。一般来说，这几种环境最好打开内部循环、输、堵车、风沙等区间，防止汽车尾气、地库浑浊的空气和风沙进入车内。

但是我们通常在冬天和夏天总是使用汽车空调，该如何同时使用内部循环和外部循环呢？

刚才说过，内部循环可以保温，冬天可以保暖，夏天可以保持冷空气凉爽。所以一般我们不管是暖风还是冷风，都会先进行内部循环，但是持续的内部循环，即使车内温度下降，车内人呼出的二氧化碳也会增加，所以最好每隔一小时转移到外部循环，改变空气。

我们之前在车里看到窒息死亡的新闻，很多时候，一直进行内部循环，停车后在车里睡觉，把自己关在完全封闭的小空间里，新鲜空气不流动，最后窒息而死。(大卫亚设)。

那么最后总结一下：一般来说，当我们打开空调制冷或暖风的时候，首先打开内部循环，可以快速降低或升高车内的温度。温度稳定后适当转换到外部循环，与车外通风，但如果车外空气环境不好，比如堵车段废气很多，地下仓库空气也不好，就不要进行外部循环。高速行驶时，不要打开窗户，打开外环即可。总之，车外空气好的时候，如果觉得车内闷，就赶紧打开外部循环通风，如果想保持车内，就打开内部循环。(莎士比亚)模板。

这是汽车内部循环和外部循环标志是什么介绍，希望对大家有帮助。(大卫亚设)。

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