【宝骏510加减档怎么用】年轻高颜值实力派火龙网试车小型SUV宝骏510

华龙网2月28日7点报(记者杨丽媛)宝川510颜值高，价格便宜，怎么开？昨天(26)在重庆四重奏宝骏510试驾体验会上，尝试通过S曲线、100米加鉴、陡坡起步等多种场所试驾，记者觉得宝骏510驾驶也相当“巴什”，在5.480 ~ 6.98万韩元价位上性价比很高。

高颜值吸引人心，时尚外形与年轻人一致。

宝川510时尚外观记者杨丽媛照片

首先映入眼帘的肯定是宝骏510的外观、试驾场、白色和承受的宝骏510种不同的眼光、年轻时尚的外观设计，与最时尚的年轻气质相得益彰。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《时尚名言》)(记者看到，宝骏510在分离式灯罩、立式格栅上搭配双横幅、镀铬装饰，下方吧台底部装有银色下方的保护板，起伏不定的机舱盖设计具有力量感。(威廉莎士比亚，温德夏，读书，读书，读书，读书，读书)。

侧面大气动感记者杨丽媛照片

强有力、棱角分明的尾巴记者杨丽媛照片

尾巴的整体形状充满力量，棱角分明，镀铬的双面单发尾绳和保护板结合在一起，运动感很好。另外，车身长宽为4200*1740*1625mm，车轴为2550mm，和同等级车型差不多，这种尺寸带来的空间体验，后座坐满了，也没有拥挤的感觉。

室内设计突显出年轻豪华的倒车影像非常有用

室内整体时尚年轻记者杨丽媛照片

倒车影像显示了清晰的记者杨丽媛拍摄。

试驾当天风很大，所以走进车内享受着自动恒温空调，一瞬间温暖了我们冰冷的心。车内装修整体上给人一种年轻但不失豪华感的感觉。中央控制台配备黑色、棕色双色设计和8英寸悬浮式触摸屏，显示出豪华感，提供丰富的驾驶信息、蓝牙通信、定速巡航、ESP稳定系统等。试车中倒车影像的帮助很大。使落后变得简单。

多功能方向盘手感好的记者杨丽媛照片

另外，三宽多功能方向盘感觉很好，方向准确，方向轻，驾驶方便，另外，前仪表板在驾驶时阅读信息方便、实用、美观。

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全景天窗让您与大自然亲密接触 记者 杨利园 摄

另外，坐在后排的试乘抬头就是一大片全景天窗，不得不说本人是非常喜欢车子配备全景天窗的，除了可以让车内更加明亮以外，还能让你感觉到，即使在车内，也能大自然如此亲近。

动力够用，S弯、陡坡起步不在话下

百米加减档体验 记者 杨利园 摄

在百米加减档过程中，记者感受到宝骏510的爆发力，宝骏510搭载一台1.5升直列四缸自然吸气发动机，最大功率82千瓦，峰值扭矩147牛米，与其匹配的是一台6速手动变速箱。作为手动挡车型，最考验驾驶感受的就是离合器踏板的设定、变速箱的调校以及换挡杆的顺手程度。在迅速减档过程中表现稳定，档位清晰，换挡流畅，手动挡要的就是这般好开！

陡坡起步不是问题 记者 杨利园 摄

此外，在陡坡起步过程中，1一档轻松起步，基本没有后退感。整体上看，宝骏510的离合器与手动挡的匹配让驾驶者开起来十分容易上手，对驾驶者技术的包容性很强，不太会开手动挡车型的朋友稍微适应一下后也能够从容地操控它。

S弯试驾体验 记者 杨利园 摄

底盘方面采用了前麦弗逊、后扭力梁是常见的悬架结构，调校偏向驾乘舒适性。转向和悬挂配合不错，跟随性蛮好，切线时车头转向显得比较灵活，甚至有些许运动感。在S弯体验中，在剧烈变向时也能够拉得住，同时车尾晃动幅度在合理范围内，整体表现不错。

记者有话说：就整体驾驶感受而言，宝骏510轻松、好开，质感较好。尽管1.5L动力在数据上不会是很出彩的，但“低扭有力”的发动机特性意味着在最频繁的中低段加速时不会吃亏，给人动力充足的感觉，加上时尚年轻的外观和实惠的价格——这会是一部年轻人能喜欢开的车。