按照供求关系的逻辑,市长/市场需求决定产品的市长/市场效果。国人买车的传统观念是汽车大,需要人多载的逻辑理念,这似乎与宝骏E100的设计不相称。因为那是两辆车。车身尺寸长宽为2488/1560/1670毫米,几乎只有传统车的一半。
宝骏E100自2017年7月上市以来,价格低廉、车身小、政府支持多,受到城市居民的欢迎。据胜联合会公布的数据显示,今年1月销量一度达到8312辆,登上电动汽车亚军宝座,仅次于比亚迪元EV,位居第二。
今年4月,宝骏E100迎来了第二次改造,2019型宝骏E100最大的不同在于电池容量扩大到了24kWh,里程也从18英寸200公里延长到了250公里,满足了国家对电动汽车里程的最低标准。
用两个A00级电动车保养的E100是典型的城市代步车。可以毫不夸张地说,标准停车位完全可以停放两辆宝骏E100,平时在街上跑步、路边的树下、花坛之间等狭窄的地方几乎可以成为停车场。
此外,在充电方面,宝骏E100与其他新能源汽车不同,宝骏E100不使用传统的专业充电设备,只要插入3个家用220伏接地就可以充电,解决了引起人们关注的充电困难。唯一的缺点是充电时间有点长,填满需要12个小时。当然也可以安装6.6千瓦充电器,几个小时就可以充电。如果觉得没必要,可以下班充电,第二天一早充电。(大卫亚设)。
当然,除了上述优点外,宝骏E100的缺陷也很明显!例如,内部空间小、安全配置可靠、电源性能差等,从4.98万件售价来看,这些缺点似乎也可以理解!
氢云链摘要:
总的来说,如果只是市区的代步用,宝骏E100还是一个很有价值的起步。毕竟市区的行驶速度不高,也不会发生大事故。如果你需要买车长途旅行,它的动力、空间、安全配置等缺陷比较明显,不适合选择。
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