【宝骏510热车怎么锁车】新车上市体验：良心原创设计师SUV、宝骏510体验。

最近新推出了具有家庭实用性、经济性、时尚外观的SUV。就是宝骏510。售价为5.48 ~ 6.98万韩元，这个价格很良心，配置还不低。今天，我们将向大家介绍这辆车。

今天我们手上拿的是现在的塔型，1.5L手动豪华型。宝骏一直坚持原创设计路线。时尚运动的外观设计一直是吸引广大消费者的原因之一。保俊从3年前开始决定510以脸出生。

宝俊的前脸被认为是设计的亮点。大灯、日光灯、雾灯、旋转灯都是分散设计的。灯组中，LED每周驾驶灯由6个灯柱组成，日灯下是由一体式大灯、雾灯、旋转灯组成的照明部位。

工厂1.5L自然吸气发动机拥有112马力和147牛米的最高扭矩，拖动1.2吨车身还不费力，足以供家人使用。我们开着这辆车在城里进行日常驾驶。面临着往返市区停车的道路情况。有一天，驾驶电脑显示的油耗也只有5.4L/100公里。这远远低于官方6.3L/100公里。

通过动态体验，发现了手动但容易驾驶、齿轮挂得清晰、上坡辅助系统、手动斜坡机、手动变速箱等。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)配备了6MT手动变速器，不仅可以节省油，而且在高速行进时比5MT变速箱减少转数，减少发动机噪音。隔音方面，制造商声称付出了很多努力，经验后进一步证实这一说法的是性价比高的家庭SUV。但是离合器确实太轻了，个人感觉不舒服，但对女性来说可能更好。(威廉莎士比亚，分手，分手，分手，分手，分手，分手，分手)。

悬架是前麦克弗森后扭力梁的“主流”配置，具有成本低廉的优点。毕竟售价放在那里，扭力梁不占地，能给后排和行李箱带来更多空间。悬架的调教偏向舒适度，对道路的起伏和颠簸过滤比较好。只是高速弯曲的时候有点倾斜，支撑力有点不足，但最终SUV、柔软的皮疹和稍高的重心可能会变成这样。(大卫亚设，Northern Exposure)后排的感觉也很好。减速带可能有一些跳动，但不清楚。整体感觉比较有质感。那也不错。

电动转向在轻低速状态下转动方向盘，只能用很小的力转动，速度稍微快一点可能会有一些阻力，但仍然非常敏捷。刹车是线性的，脚感也好，力量也好。还有一些欧洲车的调教风格。每次刹车都充满自信。(大卫亚设)。

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黑色的后视镜与白色车身搭配，彰显黑白运动时尚的感觉，配备了锁车自动折叠、电加热、电动调节等都是非常实用的功能，十分方便。

中控的悬浮式设计的屏幕是510的多媒体系统，导航系统是宝骏的标配，算是惊讶的一个加分项，但是触感一般，而且显示出来的印象有种廉价的感觉，但碍于这个价钱所配备的，也不能多说什么了。下方空调和各种按钮也是充满了新颖，显得内饰不再平凡。但要花费时间研究按钮按键是怎样使用的。

中控台方面是由皮和塑料搭配，虽然手工称不上是十分好，塑料板缝合位置一般，但对于这个价位的设定，还算中肯，手感还算不错。

空间体验方面本人170cm，将座椅调到最低空间还是十分理想，腿部空间一般，2拳的头部空间。

后排的头部空间来说，不如前排，但还算不错，腿部空间有2拳。横向空间相比同级车并没有什么出众表现。

中间位置还算软，比起一些后排中间较硬的皮会提高适当的舒适性，而且下方隆起的也不算高，但就是中间位置没有了头枕，好在自己外加一个也不算太贵。

中间部分隆起约6-8厘米高度还不算太高，坐起来脚放上去也不算辛苦。

同样在这个价位配备了全景天窗也是加分项，虽然开口并不算十分大，但这样观赏的作用性大于实用性的设定，还是可以接受的。

原厂16寸轮毂设计也是很符合年轻人的胃口，配备205 60的锦湖轮胎。

细节欣赏：

宝骏510整体方面来说是具有相当高的性价比，而且售价方面更加亲民，配置高。而且各种功能更是对于一些新手或刚刚考车牌的车主更加容易上手，空间表现比一般紧凑型的suv并没有过多的过人之处。但是如果忽略名牌效应，这辆国产车作为日常代步车还是非常实用的，虽然有些许缺点，但对比起来还是一辆令人容易接受的家庭suv。