赤煤及油污等发动机内部产生产物。启动机长的时间时,机油、灰尘、杂物等留下的油泥。气缸内的油泥一般被称为“堆木炭”。发动机正常工作期间,正常进入汽油和燃烧室的机油在缺氧条件下不能在气缸内完全燃烧,因此不能产生油烟和润滑油烧焦的粒子。发动机继续运转的时候。进一步氧化,变成胶体。紧紧贴在活塞顶部、活塞环、阀门后部、进气管内侧、节气门体、燃烧室等处。在高温的反复作用下,胶体转化为沥青、树脂和碳质,形成木炭。
1.熄火的话,好好把握涡轮增压的汽车。发动机长时间高速运行后不要立即熄火,怠速运行后几分钟后关闭汽车。因为装有涡轮增压器的汽车以比普通车型快几倍的速度形成碳。
第二,大家加油的时候要选择油品好的加油站加油。否则,劣质汽油将无法充分燃烧,更多的残留物将形成积碳。高质量的汽油将保证发动机在一定程度上更充分地燃烧,从而延缓碳积累。
第三,不要长时间低速开车。低速行驶时间长,发动机流入量就少,汽油更有可能留在节气门里,迅速形成积碳,不利于清洗。
所以我们要定期检修,保持欧元和道路干净。每4000-8000公里(根据车辆使用情况和实际情况)清洁气格(根据实际情况更换)、清洁节气门、清洁火区建议每15000-25000公里(根据车辆使用情况和实际情况)清洁进气燃烧室和相关欧元。这样可以有效地防止赤弹形成
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